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Integriertes Entwicklungskonzept Innenstadt Mainz
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Neugestaltung Bahnhofstraße / Münsterplatz / Schillerstraße / Kleine Langgasse

Blick in die Bahnhofstraße in Richtung Haltestelle. Deutlich werden hier die Defizite der mangelnden Bewegungs- und Aufenthaltsfläche.

Die Neugestaltung der Bahnhofstraße und des Münsterplatzes ist Bestandteil des Integrierten Entwicklungskonzeptes Innenstadt Mainz (IEK). Hier erhalten Sie Informationen zu den Zielen der Landeshauptstadt Mainz und können den Planungsfortschritt verfolgen.

Die Innenstadt ist das stadtgestalterische Aushängeschild der Landeshauptstadt Mainz und prägt sowohl ortsbezogen als auch überregional das Image und die Attraktivität der Gesamtstadt. Die zentral gelegenen Eingangssituationen zur Innenstadt sind adressbildend und prägen den nachhaltigen Eindruck der Landeshauptstadt. Entsprechend hoch sind die gestalterischen Anforderungen, die an diese Bereiche gestellt werden müssen.

Bis zum Jahr 2014 besaß die Bahnhofstraße als Wegeverbindung vom Hauptbahnhof zur Innenstadt weder ausreichende Bewegungs- und Aufenthaltsflächen noch eine dem Ort angemessene Attraktivität. Der angrenzende Kreuzungsbereich am Münsterplatz weist noch Heute aufgrund des hohen Anteils an Verkehrsflächen keine Aufenthaltsqualität bzw. keine gestalterische "Handschrift" auf. Stattdessen wirkt er für die Passanten als Engpass und Barriere.

Aufgrund der anstehenden Sanierung der Bus- und Straßenbahntrasse in der Bahnhofstraße durch die Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) ergab sich die Chance, den öffentlichen Raum gestalterisch und funktional den heutigen Anforderungen an einen attraktiven urbanen Lebensraum anzupassen. Durch eine mit der Sanierung einhergehende Verlagerung der Gleistrasse in Richtung Süden wurde es möglich, den hauptsächlich genutzten Fußweg auf der Nordseite wesentlich zu verbreitern und die heute beengte Situation an den stark frequentierten Haltestellen des ÖPNV funktional und gestalterisch aufzuwerten. Ein Flächengewinn für den Fußgänger in einer Breite von ca. 2,5 m wurde auf der Nordseite der Bahnhofstraße möglich.

Die attraktive Gestaltung der Fußwegeverbindung ist erklärtes Ziel des Integrierten Entwicklungskonzeptes Innenstadt (IEK). Für das Gesamtprojekt stehen Fördermittel aus dem Bund-Länder-Programm "Aktive Stadtzentren" zur Verfügung.

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