W większości niewidoczny
Mur przeciwpowodziowy Mainz-Süd
W 2007 roku oficjalnie rozpoczęto budowę wału przeciwpowodziowego między cementownią w Heidelbergu a mostem kolejowym Mainz-Süd. W kolejnych miesiącach wzdłuż przebiegającej tam linii kolejowej wbito w ziemię tzw. grodzice.
Elementy stalowe o długości do siedmiu metrów są ze sobą trwale połączone i tworzą razem „barierę wodną” o powierzchni ponad 10 000 metrów kwadratowych. Ponieważ brzeg w tym obszarze jest nachylony, tylko niewielka część ściany wystaje z ziemi. Oznacza to, że ochrona przeciwpowodziowa działa nie tylko nad i pod ziemią, ale jest również w większości niewidoczna.
Warto wiedzieć
- Czas budowy: około trzech lat
- Długość: około 1,8 kilometra
- Koszty: około 3,5 mln euro, z czego 90% stanowi pomoc finansowa kraju związkowego
- Cel: ochrona przed tzw. powodzią stuletnią (poziom wody 8,30 m)
