İnşa tarihi: 1872

17. yüzyıldan kalma Mainz surları, 19. yüzyılın ikinci yarısında Gartenfeld bölgesinin imar edilmesiyle kuzeybatıya doğru genişletildi. 1877 yılına kadar, paralel uzanan bir hendek ve "Cavalier" adı verilen yükseltilmiş mevzilerden oluşan bir sur sistemi inşa edildi. Örneğin, Wallstraße'deki "Prinz Holstein" ve "Hauptstein" kalesi büyük ölçüde korunmuştur. Bu isimler, o dönemdeki surları anımsatmaktadır.

En önemli çıkış yollarındaki surlarla çevrili kapılar, şehri çevre bölgelerle birbirine bağlıyordu. Bunların arasında Gonsenheimer Kapısı da yer alıyordu.

Topçuların menzilinin artması, 19. yüzyılın sonlarına doğru kuzeybatı surlarını askeri açıdan gereksiz hale getirdi. 1904 yılında yıkım çalışmalarına başlandı. Bu çalışmalar, Gonsenheimer Tor'da sadece surların üst kısmını kapsıyordu. Geri kalan büyük kısmı korunmuş olsa da, geniş bir alana yayılan toprak dolgu altında kayboldu.

O dönemde 35 metre genişliğindeki kapı tesisi, araç ve yaya trafiği için ayrı geçişlere sahipti. Kapı, topçu ateşine karşı koruma sağlamak amacıyla kalın bir toprak örtüye ve tonozlu kasematlara sahipti. Bu kasematlar, büyük kemerli pencerelerden ışık alıyordu.

İçeriden, atış delikleri aracılığıyla kara tarafındaki hendeğe ateş açılabilirdi. Kapının önünden geçen hendeği, bir araç yolu ve çelik çift T kirişlerden yapılmış bir köprü geçiyordu. Bu köprü, bir saldırı tehdidi durumunda kısa sürede sökülebiliyordu.

Kumtaşı çerçeveli, kabartmalı köşe taşları ve profilli kornişlere sahip kesme taş kaplama, o dönemin temsil amaçlı binalarında rastlanan bir zanaat kalitesini yansıtmaktadır.

Neredeyse yüz yıl sonra, Gonsenheimer Kapısı – ve dolayısıyla Mainz’ın tarihi bir parçası – yeniden inşa edildi. 2007 yılından bu yana, orijinal konumundan yaklaşık 40 metre uzakta ziyaret edilebiliyor. Kapı, 1880'deki yol güzergâhına uygun olarak, günümüzde Am Fort Gonsenheim caddesinde yer almaktadır. Adı, o dönemde yaklaşık bir kilometre daha uzakta bulunan Fort Gonsenheim'dan gelmektedir.

Gonsenheimer Kapısı'nın orta ve kuzey kısımları hala yol yüzeyinin altında gizlidir.