Wybudowany: 1872 r.

W drugiej połowie XIX wieku, wraz z zabudową terenu Gartenfeld, rozbudowano XVII-wieczny pas fortyfikacji Moguncji w kierunku północno-zachodnim. Do 1877 roku powstały wały obronne z równoległym rowem i podwyższonymi stanowiskami w postaci tzw. cavalierów. W znacznej mierze zachowały się na przykład cavaliery „Prinz Holstein” i „Hauptstein” przy Wallstraße. Ich nazwy przypominają o ówczesnym obwarowaniu.

Mocne bramy przy najważniejszych drogach wyjazdowych łączyły miasto z okolicami. Jedną z nich była brama Gonsenheimer Tor.

Wraz ze wzrostem zasięgu artylerii pod koniec XIX wieku północno-zachodnie fortyfikacje straciły swoje znaczenie militarne. W 1904 roku rozpoczęto prace rozbiórkowe. W przypadku bramy Gonsenheimer Tor objęły one tylko jej górną część. Większa część pozostała nienaruszona, ale została pokryta grubą warstwą ziemi.

Brama o szerokości 35 metrów miała oddzielne przejścia dla ruchu kołowego i pieszego. Brama posiadała potężną osłonę ziemną chroniącą przed ostrzałem artyleryjskim oraz kasematy z sklepieniem beczkowym. Były one oświetlone dużymi oknami łukowymi.

Od wewnątrz można było ostrzeliwać fosę od strony lądu przez otwory strzelnicze. Fosę biegnącą przed bramą przecinała grobla i most wykonany ze stalowych belek dwuteowych. W razie zagrożenia atakiem można go było szybko zdemontować.

Okładzina z bloków kamiennych z ramami z piaskowca, profilowanymi narożnikami i profilowanymi gzymsami wykazuje jakość wykonania, jaką spotyka się zazwyczaj tylko w reprezentacyjnych budynkach z tamtego okresu.

Po prawie stu latach brama Gonsenheimer Tor – a wraz z nią historyczna część miasta Moguncja – została odbudowana. Od 2007 roku można ją oglądać w odległości około 40 metrów od pierwotnego miejsca. Brama znajduje się przy dzisiejszej ulicy Am Fort Gonsenheim, która odpowiada przebiegowi ulicy z 1880 roku. Jej nazwa nawiązuje do ówczesnego fortu Gonsenheim, który znajdował się około kilometra dalej.

Środkowa i północna część bramy Gonsenheimer Tor są nadal ukryte pod powierzchnią ulicy.