Aile latérale de la Porte de l'Empereur reconstruite
Mayence a retrouvé sa porte impériale ! Les deux ailes latérales de l'ancienne porte fortifiée se dressent à nouveau majestueusement sur les rives du Rhin et méritent le détour. Le projet a pu être lancé grâce à un don de 200 000 euros au réseau des monuments historiques de Mayence. Les vestiges de l'ancienne porte ont été conservés lors des travaux réalisés en 2018, y compris les dommages subis au fil du temps, car ceux-ci racontent l'histoire, et complétés par les pierres manquantes.
Pour ce faire, il a été possible de se référer à d'anciens plans datant de l'époque de l'architecte municipal Eduard Kreyßig. Cependant, ceux-ci ne contenaient que les dimensions principales de la porte en trois parties, et non celles des pierres individuelles. Heureusement, il restait des vestiges des deux ailes latérales de la porte, ce qui a permis de relever les dimensions des différents blocs et de les comparer avec les anciens dessins. Sur la base de ces recherches, chaque pierre des ailes latérales qui devait être remplacée a été dessinée pour les travaux de taille de pierre.
Fixation de la gorge du Rhin
La « fortification du Rhin » avec une clôture en fer forgé et d'imposantes portes en maçonnerie a été construite entre 1837 et 1879 pour assurer la sécurité militaire de la ville. Les portes, dont la porte impériale, assuraient la liaison entre la ville et la promenade au bord du fleuve et étaient richement décorées afin d'embellir le paysage urbain. C'est également le cas de la porte impériale en trois parties, créée par l'architecte municipal Eduard Kreyßig, qui était l'une des plus somptueuses et était couronnée d'un blason avec un aigle flanqué de deux putti. Pour des raisons liées à la circulation, il a malheureusement fallu renoncer à la reconstruction de cette partie centrale.
Pont provisoire sur le Rhin
Si la porte impériale a été largement épargnée par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, la porte fortifiée du XIXe siècle a connu peu après un triste sort.
Afin de pouvoir traverser le Rhin – le pont sur le Rhin n'existait plus –, les troupes américaines ont construit en janvier 1946 un pont provisoire dans le prolongement de la Kaiserstraße. Pour cela, la porte impériale a dû être démolie. Seuls les vestiges des ailes gauche et droite rappellent depuis lors l'existence de cette porte fortifiée.