تحدد خطة النقل المحلي (NVP) لعاصمة الولاية ماينز التوجهات الاستراتيجية والتخطيطية للنقل العام المحلي (ÖPNV) في المدينة. ويحدد هذا المخطط، من بين أمور أخرى، شروط النقل، ويحدد مسارات الخطوط، ويضع تدابير إضافية لزيادة جاذبية وسائل النقل العام.

وقد أعدت الإدارة البلدية النسخة المحدثة السارية حالياً بالتعاون مع مكتب استشاري ذي خبرة (PTV Transport Consult GmbH). وقد ركزت هذه النسخة على التصميم الفعال لخدمات النقل، وإمكانيات زيادة الجاذبية القابلة للتنفيذ، بالإضافة إلى مواصلة إعادة بناء محطات النقل الخالية من العوائق. كما تم التركيز على تحديد مجالات جديدة للعمل من أجل تمويل النقل العام المحلي.

في إطار المنتدى الأول للنقل المحلي، تمكنت المؤسسات والجمعيات والمواطنون من المشاركة بنشاط، وبذلك ساهموا في تحسين النقل العام في مدينتهم. وقد عُقد المنتدى الأول للنقل المحلي في 2 يوليو 2024.

بالإضافة إلى ذلك، أتيحت الفرصة في الفترة من 2 يوليو إلى 25 أغسطس 2024 لتقديم الملاحظات والأفكار باستخدام أداة إلكترونية (DEMOS plan GmbH). وقد ساعدت الأفكار والاهتمامات والاقتراحات التي تم تقديمها هنا في التركيز على احتياجات سكان ماينز ومستخدمي النقل العام. عُقد المنتدى الثاني للنقل المحلي في 1 أبريل 2025. يمكنكم الاطلاع على ملخص لفرص المشاركة في عامي 2024 و2025 عبر الرابط التالي.

منذ تعديل قانون النقل المحلي في راينلاند-بفالز (NVG RLP) في 13 فبراير 2021، لم يعد وضع خطة النقل المحلي (NVP) إلزامياً للجهات المسؤولة على مستوى البلديات كل خمس سنوات. ومع ذلك، تسعى عاصمة الولاية ماينز إلى تحديثها بانتظام لتلبية الظروف الحالية والاحتياجات المتغيرة.

من بين المحتويات القياسية لخطة النقل المحلي، من ناحية، تقييم العرض الحالي المتاح. ومن ناحية أخرى، تحدد خطة النقل المحلي كمية ونوعية العرض المستقبلي. يعتمد تطوير النقل العام بشكل كبير على كيفية تطور البنية المكانية والطلب في الأحياء الفردية. يجب تسجيل احتياجات التكيف بانتظام من أجل تسجيل التغييرات الاستراتيجية المناسبة. تُستخدم خطة النقل المحلي كأساس لاتخاذ القرارات من قبل سلطات الترخيص، ووضع برامج الاستثمار، وتوفير الموارد المالية.

تمت الموافقة على النسخة الرابعة المحدثة الحالية من خطة النقل المحلي [2026-2030] من قبل مجلس المدينة في 26 نوفمبر 2025، ويمكن الاطلاع عليها هنا: