Non. RADNETZ MAINZ définit les itinéraires et les priorités. Les mesures qui seront mises en œuvre sur chaque tronçon seront décidées lors des phases de planification ultérieures.

Pas automatiquement. « Réseau principal » signifie que le vélo revêt une importance particulière sur ces axes. La mise en œuvre dépend de l'espace routier : parfois, une piste cyclable est judicieuse, parfois, une voie cyclable séparée l'est davantage. L'objectif est une meilleure cohabitation, et non une opposition systématique.

Non. RADNETZ MAINZ est un outil de planification, pas un programme de construction. Il s'agit avant tout d'un travail de planification. L'argent pour les mesures concrètes ne sera nécessaire que dans la prochaine étape. Les investissements seront alors plus ciblés et plus efficaces, car chaque mesure s'intégrera dans le système global.

Mayence s'agrandit, de nouveaux quartiers et écoles voient le jour, les transports évoluent. Sans plan global, le risque est de se retrouver avec un ensemble disparate. Avec le RADNETZ MAINZ, on sait dès le départ quels itinéraires sont importants et comment les nouveaux quartiers seront reliés.