Las temperaturas primaverales, las ventajas en el tráfico rodado y las infraestructuras previstas en la política de transporte ciclista atraen a los habitantes de Maguncia a montar en bicicleta. Pronto podría alcanzarse el objetivo de que la bicicleta se convierta en el medio de transporte más ecológico y rápido de Maguncia.

Desde la invención de la «draisina» en 1817, con ruedas, manillar y cuadro de madera, la bicicleta ha cambiado mucho. Dependiendo del uso que le demos, podemos elegir entre bicicletas eléctricas, de carretera, de montaña, de paseo o urbanas, y formas mixtas como, por ejemplo, la bicicleta gravel. Esta última es la última tendencia, un híbrido entre bicicleta de carretera y de montaña.

¿Comprar, alquilar o arrendar?

Para encontrar la bicicleta adecuada, en Maguncia hay varias tiendas especializadas a su disposición. Si desea adquirir una bicicleta de segunda mano a un precio más económico, puede acudir a mercados online, tiendas de bicicletas de segunda mano o a una bolsa de bicicletas.

Desde 2012 existen en la ciudad las bicicletas de alquiler amarillas. Estas fueron diseñadas especialmente para los viajeros habituales. En más de 200 estaciones, las bicicletas se pueden alquilar y devolver (según disponibilidad) todos los días y a cualquier hora con un sencillo sistema de registro. Hay variantes desde 1,50 euros por hora hasta suscripciones con tarifas estándar, reducidas y para estudiantes entre 36 y 90 euros al año. Para más información, consulte la lista de enlaces que aparece a continuación de la empresa de transporte público de Maguncia.

Por otro lado, las ofertas de leasing para bicicletas son bastante nuevas. ¿Ha oído hablar del leasing de bicicletas de empresa para empleados? A diferencia de los coches de empresa, todos los empleados pueden disfrutar de una bicicleta de empresa, que también se puede utilizar para uso privado. Usted elige la bicicleta que desea en una tienda especializada y la paga con su nómina mensual. De este modo, se ahorra una costosa compra directa y se beneficia de las ventajas fiscales de la conversión salarial. En la conversión salarial, una parte del salario contractual no se paga en efectivo. En su lugar, el empleado recibe la bicicleta alquilada como prestación en especie durante el periodo de cesión. Como incentivo, desde el 1 de enero de 2020, este «salario en especie» se evalúa fiscalmente de forma global según la denominada regla del 0,25 %. De este modo, se genera una ventaja fiscal que hace que la conversión resulte atractiva tanto para el empleador como para el empleado. ¡Hable con su empleador al respecto! Para más información, consulte el consejo financiero más abajo.

¿Una bicicleta ecológica?

Hasta ahora, la bicicleta siempre se ha considerado uno de los medios de transporte más ecológicos. Pero, ¿hasta qué punto es realmente sostenible su bicicleta? Cada año, la industria de la bicicleta lanza al mercado nuevos productos de moda con materiales y procesos de fabricación que deben considerarse de forma crítica. Las bicicletas eléctricas y las pedelecs son objeto de debate debido a su propulsión. Se trata de las emisiones de CO₂ durante la producción, pero también de la reciclabilidad de las baterías y los costes de generación de la electricidad. Las baterías de ionen litio son caras y consumen mucha energía en su producción. El litio es un recurso limitado que no debe desperdiciarse. 

En cuanto a los materiales del cuadro y los componentes, se debate sobre los costes de producción, transporte y entrega. El carbono superligero, conocido por su uso en la construcción de aviones, es el peor en términos de sostenibilidad y no es reciclable. El buen viejo cuadro de acero es preferible al de aluminio. Lamentablemente, la mayoría de las bicicletas se fabrican en Asia en condiciones laborales y medioambientales deficientes.

Si desea cambiar de bicicleta, le recomendamos que se informe sobre los fabricantes regionales. Pregunte qué materias primas se han utilizado y qué piezas se pueden reciclar. Considere si necesita una transmisión adicional. Utilice su bicicleta durante el mayor tiempo posible y repárela en lugar de tirarla.

¿Sabía que...?

Para evitar el robo de bicicletas, puede codificar la suya. Con este código se puede determinar en cualquier momento la dirección del propietario de la bicicleta. Las bicicletas codificadas que se encuentran pueden ser devueltas fácilmente a sus propietarios por las oficinas de objetos perdidos. Las bicicletas codificadas robadas son difíciles de revender y, por lo tanto, no interesan a los ladrones. Así es como funciona: el código se graba en el cuadro de la bicicleta, en la parte superior del tubo del sillín, mediante un dispositivo de codificación. El club ciclista Allgemeiner Deutscher Fahrradclub Mainz lleva a cabo regularmente campañas de codificación. Encontrará más información y fechas en la página web del adfc.

En la primavera de 2019 comenzó la construcción del primer aparcamiento para bicicletas de Maguncia en la capital del estado federado, que lamentablemente aún no se ha completado. Con la duplicación de las plazas de aparcamiento para bicicletas en la estación central oeste se pretende crear una solución cómoda y segura para hasta 1000 bicicletas.

Los pasajeros pueden llevar la bicicleta en todos los autobuses y tranvías de MVG y ESWE-Verkehr, ¡y de forma gratuita! Sin embargo, los pasajeros con cochecitos de bebé o sillas de ruedas tienen prioridad; en caso de duda, el conductor decide. Por lo tanto, MVG y ESWE-Verkehr recomiendan a los ciclistas que eviten las horas punta antes y después del colegio, así como el tráfico de la tarde.

Por último, un consejo para un accesorio de bicicleta económico y útil: salvo en las bicicletas de montaña, las ruedas de bicicleta suelen utilizar válvulas francesas. Para no sudar al inflar la cámara de su bicicleta, compre un adaptador metálico para gasolineras. De este modo, la válvula de la bicicleta se convierte en una válvula de coche y podrá inflarla en cualquier gasolinera.