Les températures printanières, les avantages en matière de circulation routière et les infrastructures prévues dans le cadre de la politique cycliste incitent les habitants de Mayence à enfourcher leur vélo. L'objectif visant à faire du vélo le moyen de transport le plus écologique et le plus rapide à Mayence pourrait bientôt être atteint.

Depuis l'invention de la « draisine » en 1817, avec ses roues, son guidon et son cadre en bois, le vélo a beaucoup évolué. Selon l'usage que l'on souhaite en faire, nous avons l'embarras du choix entre vélo électrique, vélo de course, VTT, vélo de randonnée ou vélo de ville, sans oublier les modèles hybrides tels que le gravel bike. Ce dernier est la dernière tendance en date, un hybride entre vélo de course et VTT.

Acheter, louer ou prendre en leasing ?

Pour trouver le vélo qui vous convient, vous disposez de plusieurs magasins spécialisés à Mayence. Si vous souhaitez acheter un vélo d'occasion à un prix avantageux, vous pouvez vous rendre sur des sites de vente en ligne, dans des magasins de vélos d'occasion ou sur une bourse aux vélos.

Depuis 2012, la ville propose des vélos de location jaunes. Ceux-ci ont été spécialement conçus pour les navetteurs. Dans plus de 200 stations, les vélos peuvent être loués et rendus 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 (selon disponibilité) grâce à un système d'enregistrement simple. Il existe différentes formules, allant de 1,50 euro par heure à des abonnements à tarif standard, avantageux ou étudiant entre 36 et 90 euros par an. Pour plus d'informations, veuillez contacter la Mainzer Verkehrsgesellschaft (société de transport de Mayence), voir la liste de liens ci-dessous.

Les offres de location de vélos sont en revanche relativement récentes. Avez-vous déjà entendu parler de la location de vélos de service pour les employés ? Contrairement aux voitures de fonction, tous les employés peuvent bénéficier d'un vélo de service, qui peut également être utilisé à des fins privées. Vous choisissez le vélo de votre choix chez un revendeur spécialisé et le payez avec votre salaire mensuel. Vous évitez ainsi un achat direct coûteux et bénéficiez des avantages fiscaux de la conversion salariale. Dans le cadre de la conversion salariale, une partie du salaire contractuel n'est pas versée en espèces. À la place, l'employé reçoit le vélo en leasing sous forme de avantage en nature pour la durée de la mise à disposition. À titre d'incitation, ce « salaire en nature » est évalué fiscalement de manière forfaitaire selon la règle dite des 0,25 % depuis le 1er janvier 2020. Il en résulte un avantage fiscal qui rend la conversion intéressante pour l'employeur et l'employé. Parlez-en à votre employeur ! Pour plus d'informations, consultez le conseil financier ci-dessous.

Un vélo respectueux de l'environnement ?

Jusqu'à présent, le vélo a toujours été considéré comme l'un des moyens de transport les plus écologiques. Mais votre vélo est-il vraiment durable ? Chaque année, l'industrie du vélo met sur le marché de nouveaux produits tendance fabriqués à partir de matériaux et selon des procédés de fabrication qui doivent être considérés d'un œil critique. Les vélos électriques et les vélos à assistance électrique font l'objet de discussions en raison de leur mode de propulsion. Il s'agit ici des émissions de CO₂ lors de la production, mais aussi de la recyclabilité des batteries et des coûts de production de l'électricité. Les batteries lithium-ion sont coûteuses et énergivores à produire. Le lithium est une ressource limitée qui ne doit pas être gaspillée. 

En ce qui concerne les matériaux utilisés pour les cadres et les composants, les coûts de production, de transport et de livraison font l'objet de discussions. Le carbone ultra-léger, connu dans la construction aéronautique, obtient les plus mauvais résultats en matière de durabilité et n'est pas recyclable. Le bon vieux cadre en acier est préférable au cadre en aluminium. Malheureusement, la plupart des vélos sont également produits en Asie dans des conditions de travail et des normes environnementales médiocres.

Si vous souhaitez changer de vélo, nous vous recommandons de vous renseigner sur les fabricants régionaux. Demandez quelles matières premières ont été utilisées et quelles pièces peuvent être recyclées. Demandez-vous si vous avez besoin d'une transmission supplémentaire. Utilisez votre vélo le plus longtemps possible et préférez le réparer plutôt que de le jeter.

Le saviez-vous ?

Pour lutter contre le vol de vélos, vous pouvez faire coder votre vélo. Grâce à ce code, il est possible de déterminer à tout moment l'adresse du propriétaire du vélo. Les vélos codés retrouvés peuvent être facilement restitués à leurs propriétaires par les bureaux des objets trouvés. Les vélos codés volés sont difficiles à revendre et ne présentent donc aucun intérêt pour les voleurs. Voici comment cela fonctionne : le code est gravé dans le cadre du vélo, à l'extrémité supérieure du tube de selle, à l'aide d'un appareil de codage. L'association Allgemeine Deutsche Fahrradclub Mainz organise régulièrement des opérations de codage. Vous trouverez des informations et les dates sur le site Internet de l'adfc.

Au printemps 2019, la construction du premier parking à vélos de Mayence a commencé dans la capitale du Land, mais elle n'est malheureusement pas encore terminée. Le doublement du nombre de places de stationnement pour vélos à la gare centrale ouest devrait permettre de créer une solution pratique et sûre pouvant accueillir jusqu'à 1 000 vélos.

Les passagers peuvent emporter leur vélo dans tous les bus et tramways de la MVG et de l'ESWE-Verkehr, et ce gratuitement ! Les passagers avec des poussettes ou des fauteuils roulants ont toutefois la priorité. En cas de doute, c'est le conducteur qui décide. La MVG et l'ESWE-Verkehr recommandent donc aux cyclistes d'éviter les heures de pointe avant et après l'école ainsi que les heures de pointe après le travail.

Pour finir, voici une astuce pour un accessoire de vélo bon marché et utile : à l'exception des VTT, les pneus de vélo sont généralement équipés de valves françaises. Pour ne pas transpirer lorsque vous gonflez la chambre à air de votre vélo, achetez un adaptateur métallique pour pompe à essence. La valve du vélo est ainsi transformée en valve de voiture et vous pouvez gonfler votre pneu dans n'importe quelle station-service.