Wiosenne temperatury, korzyści w ruchu drogowym i infrastruktura przewidziana w polityce rowerowej zachęcają mieszkańców Moguncji do jazdy na rowerze. Wkrótce może zostać osiągnięty cel, aby rower stał się najbardziej ekologicznym i najszybszym środkiem transportu w Moguncji.

Od czasu wynalezienia w 1817 r. „dreziny” z oponami, kierownicą i ramą z drewna rower znacznie się zmienił. W zależności od zastosowania mamy do wyboru rower elektryczny, szosowy, górski, turystyczny lub miejski oraz formy mieszane, takie jak np. rower gravelowy. Ten ostatni jest najnowszym trendem, hybrydą roweru szosowego i terenowego.

Kupić, wypożyczyć czy wziąć w leasing?

Aby znaleźć odpowiedni rower, w Moguncji dostępnych jest kilka specjalistycznych sklepów. Jeśli chcesz kupić używany rower w niższej cenie, skorzystaj z internetowych platform handlowych, sklepów z używanymi rowerami lub udaj się na giełdę rowerową.

Od 2012 roku w mieście dostępne są żółte rowery do wypożyczenia. Zostały one zaprojektowane specjalnie dla osób dojeżdżających do pracy. W ponad 200 stacjach można wypożyczać i zwracać rowery (w zależności od dostępności) codziennie przez całą dobę, korzystając z prostego systemu rejestracji. Dostępne są opcje od 1,50 EUR za godzinę do abonamentów w taryfie standardowej, preferencyjnej i studenckiej w wysokości od 36 do 90 EUR rocznie. Więcej informacji można uzyskać w Mainzer Verkehrsgesellschaft, patrz lista linków poniżej.

Z kolei całkiem nowością są oferty leasingu rowerów. Czy słyszałeś już o leasingu rowerów służbowych dla pracowników? W przeciwieństwie do samochodów służbowych, wszyscy pracownicy mogą korzystać z rowerów służbowych, które mogą być również używane do celów prywatnych. Wybierają Państwo rower w specjalistycznym sklepie i płacą za niego z miesięcznego wynagrodzenia. Dzięki temu oszczędzają Państwo na kosztownym zakupie bezpośrednim i korzystają z korzyści podatkowych wynikających z przekształcenia wynagrodzenia. W przypadku przekształcenia wynagrodzenia część wynagrodzenia umownego nie jest wypłacana w gotówce. Zamiast tego pracownik otrzymuje rower leasingowy jako świadczenie rzeczowe na okres użytkowania. Jako zachętę, od 1 stycznia 2020 r. ta „wynagrodzenie rzeczowe” jest opodatkowane ryczałtowo zgodnie z tzw. zasadą 0,25%. W ten sposób powstaje korzyść podatkowa, która sprawia, że zamiana jest atrakcyjna zarówno dla pracodawcy, jak i pracownika. Porozmawiaj o tym ze swoim pracodawcą! Więcej informacji znajdziesz w poradzie finansowej poniżej.

Rower przyjazny dla środowiska?

Do tej pory rower był zawsze postrzegany jako jeden z najbardziej ekologicznych środków transportu. Ale jak ekologiczny jest naprawdę Twój rower? Branża rowerowa co roku wprowadza na rynek nowe, modne produkty, które zawierają materiały i są wytwarzane w sposób budzący wątpliwości. Rowery elektryczne i pedelecy są przedmiotem dyskusji ze względu na swój napęd. Chodzi tu o emisję CO₂ podczas produkcji, ale także o możliwość recyklingu akumulatorów i koszty wytworzenia energii elektrycznej. Akumulatory litowo-jonowe są drogie w produkcji i energochłonne. Lit jest zasobem ograniczonym, którego nie należy marnować. 

W przypadku materiałów ramowych i komponentów montażowych dyskutuje się o kosztach produkcji, transportu i dostawy. Superlekki węgiel, znany z budowy samolotów, ma najgorsze wyniki pod względem zrównoważonego rozwoju i nie nadaje się do recyklingu. Dobra stara rama stalowa jest lepsza niż rama aluminiowa. Niestety, większość rowerów jest produkowana w Azji w złych warunkach pracy i przy niskich standardach środowiskowych.

Jeśli chcesz zmienić rower, zalecamy zapoznanie się z ofertą regionalnych producentów. Zapytaj, jakie surowce zostały użyte i które części nadają się do recyklingu. Zastanów się, czy potrzebujesz dodatkowego napędu. Używaj roweru tak długo, jak to możliwe, i raczej naprawiaj go, niż wyrzucaj.

Czy wiesz, że…?

Aby zapobiec kradzieży roweru, można go zakodować. Dzięki temu kodowi w każdej chwili można ustalić adres właściciela roweru. Znalezione zakodowane rowery mogą być bez problemu zwrócone właścicielom przez biura rzeczy znalezionych. Skradzione zakodowane rowery są trudne do odsprzedaży, dlatego nie są atrakcyjne dla złodziei. Jak to działa: kod jest wyfrezowany w ramie roweru w górnej części rury siodełkowej za pomocą urządzenia kodującego. Ogólnokrajowy Niemiecki Klub Rowerowy w Moguncji regularnie przeprowadza akcje kodowania. Informacje i terminy można znaleźć na stronie internetowej adfc.

Wiosną 2019 r. rozpoczęto budowę pierwszego parkingu rowerowego w stolicy kraju związkowego, która niestety nie została jeszcze zakończona. Dzięki podwojeniu liczby miejsc parkingowych dla rowerów przy dworcu głównym West ma powstać wygodne i bezpieczne rozwiązanie dla nawet 1000 rowerów.

Pasażerowie mogą przewozić rowery we wszystkich autobusach i tramwajach MVG i ESWE-Verkehr – i to bezpłatnie! Pasażerowie z wózkami dziecięcymi lub wózkami inwalidzkimi mają jednak pierwszeństwo, a w razie wątpliwości decyzję podejmuje kierowca. MVG i ESWE-Verkehr zalecają zatem rowerzystom unikanie godzin szczytu przed i po szkole oraz w godzinach popołudniowych.

Na koniec jeszcze jedna wskazówka dotycząca niedrogich i przydatnych akcesoriów rowerowych: z wyjątkiem rowerów górskich, w oponach rowerowych stosuje się zazwyczaj zawory francuskie. Aby nie męczyć się podczas pompowania dętki rowerowej, warto kupić metalową nasadkę do stacji benzynowej. Dzięki niej zawór rowerowy zamienia się w zawór samochodowy i można pompować powietrze na każdej stacji benzynowej.