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Puente giratorio

Dos mujeres con cochecitos en el puente giratorio

El puente giratorio se construyó en 1877. Doce años después de la inauguración del puerto de invierno en 1865, permitía el paso de barcos independientemente del nivel del agua. Durante más de 130 años, el puente giratorio conectó el muelle de la orilla Victor Hugo con los terrenos del parque Malakoff. Sin embargo, en marzo de 2009, el antiguo puente giratorio del puerto de invierno tuvo que ser desmontado. El óxido, las inclemencias del tiempo y los efectos del medio ambiente habían deteriorado tanto la estructura y el monumento cultural a lo largo de los años que ya no era posible repararlo.

Puente giratorio en el puerto de invierno, vista de la terraza Malakoff
Puente giratorio en el puerto de invierno, vista de la terraza Malakoff

La construcción del nuevo puente se llevó a cabo de tal manera que su aspecto coincidiera con el del antiguo puente giratorio, una condición impuesta por la protección de monumentos. Paralelamente al desmantelamiento del antiguo puente, la construcción del nuevo ya estaba en marcha. El mecanismo giratorio se «revivió» y se modernizó con un sistema hidráulico mecánico; originalmente, el puente se giraba con fuerza muscular. En octubre de 2009 se pudo instalar el nuevo puente en el puerto de invierno.

Datos interesantes sobre el Winter Harbour Bridge

  • Año de construcción del primer puente: 1877
  • Nueva construcción: 2009
  • Ubicación: conexión de la calle «Am Winterhafen» con el muelle del puerto (Victor-Hugo-Ufer)
  • Longitud: aproximadamente 37,50 m
  • Ancho: 4,50 m
  • Peso: aprox. 76 toneladas
  • Material: mampostería de piedra natural, suelo de tablas de aluminio, superestructura de acero
  • Mecanismo giratorio: corona giratoria accionada hidráulicamente con asiento en el pilar central; giro de 90° grados

Notas y notas explicativas

Gráficos

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