El Ayuntamiento de Maguncia, capital del estado federado, aprobó la «RADNETZ Mainz» en la sesión celebrada el miércoles 9 de septiembre de 2026. De este modo, en el futuro se dispondrá de un marco estratégico para toda la ciudad destinado al desarrollo del tráfico ciclista. El objetivo es facilitar un uso seguro y sencillo de la bicicleta para todos los habitantes de Maguncia. Al mismo tiempo, la RADNETZ pretende permitir conexiones rápidas y continuas dentro de todo el término municipal y hacia los alrededores.

«Con la RADNETZ sentamos unas bases claras para el futuro desarrollo del tráfico ciclista en Maguncia. De este modo, sabemos qué conexiones son especialmente importantes para el tráfico ciclista y podemos tenerlas en cuenta de forma específica en futuras planificaciones», afirma Janina Steinkrüger, concejala de Medio Ambiente y Movilidad.

Primero la red, luego la planificación concreta

La RADNETZ está concebida como un plan estratégico. Establece dónde el tráfico ciclista reviste especial importancia, pero aún no determina cómo debe ser la infraestructura concreta en cada punto concreto. La planificación detallada se lleva a cabo posteriormente para cada uno de los tramos y tiene en cuenta las circunstancias locales. Entre ellas se incluyen, por ejemplo, la anchura de las calles, el transporte público de cercanías y las diferentes necesidades de espacio en la vía pública.

La RADNETZ consta de tres niveles de red estructurados jerárquicamente: 

- la red principal, 

- la red de desarrollo, y 

- la red complementaria. 

La red principal abarca los ejes más importantes y directos del tráfico ciclista y debe ofrecer una calidad de conexión especialmente alta. La red de desarrollo, por su parte, complementa estos ejes principales con importantes conexiones transversales y alternativas. Por último, la red complementaria sirve para la conexión de detalle y une, en particular, los barrios.

De este modo se crean ejes principales claros y buenas conexiones transversales para el tráfico ciclista. En el futuro, también se tendrá en cuenta el nivel de red correspondiente a la hora de sopesar las diferentes necesidades de tráfico en el espacio viario.

RED CICLISTA elaborada con amplia participación

La sociedad civil de Maguncia participó ampliamente en la elaboración de la red ciclista. Además del trabajo técnico de la administración y de las consultoras especializadas contratadas de Dinamarca y los Países Bajos, se incorporaron, en particular, las aportaciones y propuestas del «mapathon», de los grupos de interés y de dos procesos de participación ciudadana.

A través de otras consultas en línea, los ciudadanos y ciudadanas pudieron evaluar y eliminar rutas existentes, así como proponer nuevas conexiones. Los consejos vecinales también participaron por separado en varias rondas. Las numerosas aportaciones recibidas se sometieron posteriormente a un análisis técnico y se tuvieron en cuenta a la hora de revisar el borrador de la red.

Base para futuros proyectos de transporte

Con esta resolución, la RADNETZ constituirá en el futuro la base para la ampliación de la infraestructura ciclista en Maguncia. Pasará a formar parte del Plan de Movilidad de Maguncia y se integrará con el transporte sostenible y el tráfico rodado.

La RADNETZ también desempeña un papel importante en los futuros proyectos de transporte. Las rutas de la red ciclista deberán tener una gran importancia en proyectos como la ampliación del tranvía y de las paradas. Asimismo, la red deberá tenerse en cuenta en las próximas obras de rehabilitación y construcción. Además, servirá de base para la obtención específica de subvenciones.

También se tienen en cuenta los aparcamientos para bicicletas y la señalización

La RADNETZ no solo incluye las propias conexiones. El aparcamiento de bicicletas y una buena señalización también desempeñan un papel importante. Y es que cada trayecto comienza y termina en un destino. Por ello, es fundamental contar con zonas de aparcamiento seguras y adecuadas, especialmente para bicicletas de alta gama. En este sentido, se han identificado las necesidades a través de la participación en línea llevada a cabo. 

Una buena señalización debe complementar la RADNETZ y permitir una circulación intuitiva y una orientación fiable. 

De la red estratégica a la ejecución

Con esta resolución se culmina la fase estratégica de la red ciclista. El proceso de planificación posterior se desarrollará en tres fases: a la red estratégica le sigue la planificación detallada y, a continuación, la ejecución mediante obras de construcción o remodelación. Se está estudiando la posibilidad de recurrir a ayudas económicas en el marco de la RADNETZ Maiz.

La RADNETZ de Maguncia constituye, por tanto, el marco de referencia a largo plazo para el desarrollo continuo del tráfico ciclista en la capital del estado federado.