قرر مجلس مدينة ماينز، عاصمة الولاية، في جلسته التي عُقدت يوم الأربعاء 9 سبتمبر 2026، اعتماد «شبكة الدراجات في ماينز» (RADNETZ Mainz). وبذلك يتوفر في المستقبل إطار استراتيجي يشمل المدينة بأكملها لتطوير حركة الدراجات. ويتمثل الهدف في تمكين جميع سكان ماينز من ركوب الدراجات بأمان وسهولة. وفي الوقت نفسه، من المفترض أن تتيح شبكة RADNETZ وصلات سريعة ومتصلة داخل منطقة المدينة بأكملها وإلى المناطق المحيطة بها.

تقول جانينا شتاينكروغر، مديرة إدارة البيئة والتنقل: «من خلال شبكة الدراجات هذه، نضع أساسًا واضحًا لمواصلة تطوير حركة الدراجات في ماينز. وبذلك، نعرف أي الوصلات مهمة بشكل خاص لحركة الدراجات، ويمكننا أخذها في الاعتبار بشكل محدد في خططنا المستقبلية».

الشبكة أولاً، ثم التخطيط الملموس

تم تصميم شبكة RADNETZ كخطة استراتيجية. وهي تحدد الأماكن التي يكتسب فيها التنقل بالدراجات أهمية خاصة، دون أن تحدد بعد الشكل الملموس للبنية التحتية في كل موقع على حدة. ويتم بعد ذلك التخطيط التفصيلي للمسارات المعنية مع مراعاة الظروف المحلية. ويشمل ذلك، على سبيل المثال، عرض الطرق، ووسائل النقل العام المحلي، والمتطلبات المختلفة من حيث المساحة في المجال المروري.

تتألف شبكة RADNETZ من ثلاثة مستويات شبكية مرتبة هرميًا: 

- الشبكة الرئيسية، 

- الشبكة التكميلية، و 

- الشبكة التكميلية. 

تشمل الشبكة الرئيسية أهم المحاور المباشرة لحركة الدراجات، وتهدف إلى توفير جودة عالية جدًا للربط. أما الشبكة الإنشائية، فتكمل هذه المحاور الرئيسية من خلال وصلات عرضية مهمة ومسارات بديلة. وأخيرًا، تعمل الشبكة التكميلية على توفير شبكة طرق فرعية أكثر دقة، وتربط بشكل خاص بين أحياء المدينة.

وبذلك تنشأ محاور رئيسية واضحة ووصلات عرضية جيدة لحركة الدراجات. ومن المقرر في المستقبل أن يؤخذ كل مستوى من مستويات الشبكة في الاعتبار عند الموازنة بين المتطلبات المختلفة لحركة المرور في الفضاء المروري.

إعداد شبكة الدراجات بمشاركة واسعة

وقد تم إشراك المجتمع المحلي في ماينز بشكل شامل في عملية وضع شبكة الدراجات. وإلى جانب العمل الفني الذي قامت به الإدارة والمكاتب المتخصصة المكلفة من الدنمارك وهولندا، تم أخذ الملاحظات والاقتراحات الواردة من «ماباثون» ومن جماعات المصالح، وكذلك من جولتين من المشاركة المدنية، في الاعتبار بشكل خاص.

ومن خلال مشاركات إضافية عبر الإنترنت، تمكن المواطنون من تقييم المسارات الحالية وحذفها واقتراح مسارات جديدة. كما تم إشراك المجالس المحلية بشكل منفصل في عدة جولات. ثم تم فحص التعليقات العديدة من الناحية الفنية وأُخذت في الاعتبار عند مراجعة مسودة الشبكة.

أساس لمشاريع النقل المستقبلية

بموجب هذا القرار، سيشكل «RADNETZ» في المستقبل الأساس لتوسيع البنية التحتية لحركة الدراجات في ماينز. وسيصبح جزءًا لا يتجزأ من خطة التنقل في ماينز، ومن المقرر ربطه بنظام النقل الصديق للبيئة وكذلك بحركة مرور السيارات.

كما تلعب شبكة RADNETZ دورًا مهمًا في مشاريع النقل المستقبلية. ومن المقرر إعطاء أولوية عالية لمسارات شبكة الدراجات في مشاريع مثل توسيع شبكة الترام ومحطات التوقف. كما سيتم أخذ الشبكة في الاعتبار في أعمال التجديد والبناء المرتقبة. علاوة على ذلك، ستكون بمثابة أساس للحصول على التمويل بشكل هادف.

التركيز أيضًا على مواقف الدراجات واللافتات الإرشادية

لا تقتصر شبكة RADNETZ على المسارات نفسها فحسب. فمواقف الدراجات والإرشادات المرورية الجيدة تلعبان أيضًا دورًا مهمًا. لأن كل رحلة تبدأ وتنتهي عند وجهة ما. ومن ثم فإن توفر أماكن وقوف آمنة ومناسبة أمر مهم، خاصةً بالنسبة للدراجات عالية الجودة. وقد تم تحديد الاحتياجات في هذا الصدد من خلال المشاركة عبر الإنترنت التي تم إجراؤها. 

وينبغي أن تُكمل الإشارات الإرشادية الجيدة شبكة RADNETZ وتتيح سهولة التنقل بشكل بديهي وتوجيهًا موثوقًا به. 

من الشبكة الاستراتيجية إلى التنفيذ

بهذا القرار، تكتمل المرحلة الاستراتيجية لشبكة الدراجات. وتتم عملية التخطيط اللاحقة على ثلاث مراحل: بعد الشبكة الاستراتيجية، تأتي مرحلة التخطيط التفصيلي، ثم التنفيذ من خلال البناء أو إعادة البناء. ويتم دراسة الاستفادة من فرص التمويل في إطار شبكة الدراجات في ماينز.

وبذلك، يُعد RADNETZ ماينز الإطار التوجيهي طويل الأمد للتطوير المستمر لحركة الدراجات في عاصمة الولاية.