Il Consiglio comunale della città di Magonza, nella seduta di mercoledì 9 settembre 2026, ha approvato il RADNETZ Mainz. In questo modo, in futuro sarà disponibile un quadro strategico a livello cittadino per lo sviluppo della mobilità ciclistica. L’obiettivo è consentire a tutti i cittadini di Magonza di andare in bicicletta in modo sicuro e agevole. Allo stesso tempo, la RADNETZ mira a garantire collegamenti rapidi e continui all’interno dell’intero territorio comunale e verso l’area circostante.

«Con la RADNETZ creiamo una base chiara per l’ulteriore sviluppo della mobilità ciclistica a Magonza. In questo modo sappiamo quali collegamenti sono particolarmente importanti per la mobilità ciclistica e possiamo tenerne conto in modo mirato nelle future pianificazioni», afferma Janina Steinkrüger, assessore all’Ambiente e alla Mobilità.

Prima la rete, poi la pianificazione concreta

La RADNETZ è concepita come un piano strategico. Essa definisce dove la mobilità ciclistica riveste un’importanza particolare, ma non specifica ancora come debba essere l’infrastruttura concreta in ogni singolo punto. La progettazione dettagliata viene poi effettuata per i singoli tratti, tenendo conto delle condizioni locali. Tra queste figurano, ad esempio, la larghezza delle strade, il trasporto pubblico locale e le diverse esigenze di spazio nell’ambito della viabilità.

Il RADNETZ è costituito da tre livelli di rete strutturati gerarchicamente: 

- la rete principale, 

- la rete di sviluppo e 

- la rete complementare. 

La rete principale comprende gli assi più importanti e diretti del traffico ciclabile e mira a offrire una qualità di collegamento particolarmente elevata. La rete di sviluppo, a sua volta, integra questi assi principali con importanti collegamenti trasversali e percorsi alternativi. La rete complementare serve infine a garantire una copertura capillare e collega in particolare i quartieri della città.

In questo modo si creano chiari assi principali e buoni collegamenti trasversali per la mobilità ciclistica. In futuro, il rispettivo livello della rete dovrà essere preso in considerazione anche nella valutazione delle diverse esigenze di traffico nello spazio stradale.

RETE CICLABILE elaborata con ampia partecipazione

Nella definizione della rete ciclabile è stata ampiamente coinvolta la comunità cittadina di Magonza. Oltre al lavoro tecnico svolto dall’amministrazione e dagli studi specializzati incaricati provenienti dalla Danimarca e dai Paesi Bassi, sono stati integrati in particolare i suggerimenti e le proposte emersi dal Mapathon, dalle associazioni di categoria e da due processi di partecipazione civica.

Attraverso ulteriori processi di partecipazione online, i cittadini hanno potuto valutare e cancellare percorsi esistenti, nonché proporre nuovi collegamenti. Anche i consigli di quartiere sono stati coinvolti separatamente in diverse fasi. I numerosi riscontri ricevuti sono stati successivamente esaminati da un punto di vista tecnico e presi in considerazione nella revisione del progetto di rete.

Base per i futuri progetti di trasporto

Con questa delibera, la RADNETZ costituirà in futuro la base per l’ampliamento delle infrastrutture ciclabili a Magonza. Diventerà parte integrante del Piano di mobilità di Magonza e sarà integrata con il trasporto ecologico e il traffico automobilistico.

La RADNETZ svolge un ruolo importante anche nei futuri progetti di trasporto. I percorsi della rete ciclabile dovranno avere un’importanza prioritaria in progetti quali l’ampliamento della rete tranviaria e delle fermate. Allo stesso modo, la rete dovrà essere presa in considerazione nei prossimi interventi di ristrutturazione e costruzione. Inoltre, fungerà da base per l’acquisizione mirata di finanziamenti.

Attenzione anche ai parcheggi per biciclette e alla segnaletica

La RADNETZ non comprende solo i collegamenti stessi. Anche i parcheggi per biciclette e una buona segnaletica svolgono un ruolo importante. Infatti, ogni percorso inizia e finisce in una destinazione. Di conseguenza, sono importanti parcheggi sicuri e adeguati, in particolare per le biciclette di alta qualità. A questo proposito, le esigenze sono state individuate attraverso la consultazione online condotta. 

Una buona segnaletica deve integrare la RADNETZ e consentire una percorribilità intuitiva e un orientamento affidabile. 

Dalla rete strategica alla realizzazione

Con questa delibera si conclude la fase strategica della rete ciclabile. L’ulteriore processo di pianificazione si svolgerà in tre fasi: alla rete strategica seguirà la pianificazione approfondita, quindi la realizzazione tramite costruzione o ristrutturazione. L’utilizzo delle opportunità di finanziamento verrà valutato nell’ambito della RADNETZ Mainz.

Il RADNETZ di Magonza costituisce quindi il quadro di riferimento a lungo termine per un continuo sviluppo della mobilità ciclistica nel capoluogo dello stato federale.