10 Ağustos'tan bu yana 53 numaralı hat, Binger Straße üzerinden normal seferlerine devam ediyor. Böylece Alicenplatz ile Münsterplatz arasındaki boşluk doldurulmuş ve bu güzergâh Mainz’ın günlük ulaşım hayatının bir parçası haline gelmiştir. Kapsamlı yeniden düzenlemenin ardından süreçler artık adım adım yerleşmeye başlamıştır: Tüm trafik katılımcıları durakları, şeritleri, dönüş ilişkilerini ve yaya geçitlerini tanımaya başlamıştır.

“Yeni Binger Straße ile sadece bir tramvay hattından çok daha fazlasını kazanıyoruz: toplu ulaşımda doğrudan bir bağlantı, engelsiz duraklar, yayalar için daha fazla alan ve konforlu bir bisiklet yolu. Böylesine kapsamlı bir yeniden düzenleme, günlük hayatta biraz alışma süresi gerektirir. Bu nedenle, trafik akışının nasıl uyum sağladığını çok yakından izliyoruz,” diye açıklıyor Çevre ve Ulaşım Sorumlusu Janina Steinkrüger.

Birçok avantajı olan bir boşluğun doldurulması

Yeni hat, Alicenplatz ile Münsterplatz arasındaki tramvay ağını tamamlıyor. Yolcular doğrudan ulaşım imkânına kavuşurken, aynı zamanda Merkez Tren İstasyonu’ndaki yoğun trafik yükü de hafifletiliyor. Binger Straße, bir altyapı projesinin nasıl birden fazla iyileştirmeyi bir araya getirebileceğini gösteriyor.

Yeni duraklar engelsiz olarak tasarlanmıştır. Net bir şekilde ayrılmış trafik alanları ve daha geniş yaya alanları, yön bulmayı kolaylaştırır ve özellikle görme veya hareket kısıtlılığı olan kişiler için daha fazla hareket alanı yaratır. Yaya ve bisiklet trafiğinin daha net bir şekilde ayrılması da çatışmaları azaltır.

Ana Tren İstasyonu Batı ile Ren Nehri arasında kesintisiz bisiklet ekseni

Ağ konsepti, bisiklet trafiğinde özellikle belirgin hale geliyor: Ren nehrinin kıyısında, Große Bleiche seviyesinden başlayan rota, bisiklet trafiğine açık modal filtreden geçerek, Hintere Bleiche bisiklet yolu üzerinden ve Münsterplatz’taki sinyalize edilmiş dönüş bağlantısı vasıtasıyla Binger Straße’ye uzanıyor. Oradan Alicenplatz ve Alicenbrücke üzerinden Hauptbahnhof West’e ulaşılır. Buradaki yeni sinyalizasyonlu geçit, Saarstraße boyunca uzanan bisiklet yolunu ve üniversiteye giden bağlantıyı birbirine bağlar. Böylelikle, Ren Nehri kıyısı ile Hauptbahnhof West arasında kesintisiz ve kolayca fark edilebilen bir bisiklet rotası oluşturmak üzere çeşitli unsurlar birbiriyle bütünleşir.

“Binger Straße’deki geniş, kırmızı bisiklet yolları bisiklete binmeye davet ediyor. Ancak asıl önemli olan bütünlüktür: Alicenbrücke, Binger Straße, Hintere Bleiche bisiklet yolu ve Große Bleiche modül filtresi, birlikte Batı Merkez İstasyonu’ndan Ren Nehri’ne kadar konforlu ve anlaşılır bir rota oluşturuyor. Böylece tek tek alınan önlemler, gerçek bir ağ ağına dönüşüyor,” diyor Steinkrüger.

Kırmızı asfalt, bisiklet yollarını açıkça fark edilebilir kılıyor. Genişlikleri, klasik bisiklet ve pedelec’lerden yük bisikletlerine veya çocuk ve taşıma römorklu bisikletlere kadar farklı bisiklet türleri için de yeterli hareket alanı sağlıyor.

Alicen Köprüsü: Yeni güzergâh günlük hayatta test ediliyor

Alicen Köprüsü’nde şehir dışına doğru giden bisiklet trafiği artık kendine ait bir bisiklet şeridinde ilerliyor. Şimdiye kadar yan şeritte her iki yönden gelen bisikletçiler çok sayıda yayayla karşılaşıyordu. Yeni düzenleme, buradaki karşıdan gelen trafiği azaltıyor ve herkes için daha iyi görüş ve hareket alanı sağlıyor.

Batı Merkez İstasyonu’nda, Saarstraße boyunca uzanan bisiklet yoluna giden yeni bir sinyalizasyonlu geçiş noktası bulunmaktadır. Alicen Köprüsü’ndeki bisiklet şeridi, çözümün gerçek koşullar altında test edilebilmesi için şimdilik sarı renkle işaretlenmiştir. Sonbahar tatiline kadar elde edilen deneyimler değerlendirilecek; ardından gerekirse güzergâh ayarlanacak ve kalıcı olarak işaretlenecektir.