З 10 серпня маршрут № 53 курсує у звичайному режимі вулицею Бінгер-Штрассе. Таким чином, з’єднання між Аліценплац та Мюнстерплац стало частиною повсякденного транспортного життя Майнца. Після капітальної реконструкції транспортні процеси поступово налагоджуються: усі учасники дорожнього руху ознайомлюються з зупинками, смугами руху, поворотами та переходами.

«Завдяки новій вулиці Бінгер-штрассе ми отримуємо набагато більше, ніж просто ділянку трамвайної лінії: пряме сполучення в мережі міського громадського транспорту, безбар’єрні зупинки, більше місця для пішоходів та зручні велосипедні доріжки. Така всеосяжна реорганізація вимагає певного часу для звикання у повсякденному житті. Тому ми дуже уважно спостерігаємо за тим, як налагоджується транспортний рух», — пояснює Яніна Штайнкрюгер, керівниця департаменту з питань навколишнього середовища та мобільності.

Заповнення прогалини з низкою переваг

Нова лінія доповнює трамвайну мережу між Аліценплац і Мюнстерплац. Пасажири отримують можливість прямих перевезень, а водночас це дозволяє розвантажити дуже завантажену ділянку біля Центрального вокзалу. Вулиця Бінгер-Штрассе демонструє, як інфраструктурний проєкт поєднує в собі кілька покращень.

Нові зупинки облаштовані без бар’єрів. Чітко виділені зони руху та ширші пішохідні зони полегшують орієнтацію та створюють більше простору для пересування, особливо для людей з обмеженим зором або обмеженою мобільністю. Більш чітке розділення пішохідного та велосипедного руху також зменшує кількість конфліктних ситуацій.

Безперервна велосипедна вісь між Західним головним вокзалом і Рейном

Ідея мережевого підходу особливо чітко проявляється у велосипедному русі: від берега Рейну на рівні «Гроссе Бляйхе» маршрут пролягає через відкритий для велосипедного руху модальний фільтр, по велосипедній вулиці «Хінтере Бляйхе» та через регульований світлофорами поворот на «Мюнстерплац» на вулицю Бінгер-Штрассе. Звідти маршрут пролягає через площу «Аліценплац» та міст «Аліценбрюке» до Західного центрального вокзалу. Новий перехід із світлофором з’єднує там велодоріжку вздовж вулиці «Заарштрассе» та подальше сполучення з університетом. Таким чином, кілька елементів взаємодіють між собою, утворюючи суцільний, добре помітний веломаршрут між берегом Рейну та Західним центральним вокзалом.

«Широкі червоні велосипедні доріжки на вулиці «Бінгер-штрассе» — це запрошення до їзди на велосипеді. Однак вирішальне значення має взаємозв’язок: міст Аліцен, вулиця Бінгер-Штрассе, велосипедна вулиця «Хінтере-Бляйхе» та модальний фільтр «Гроссе-Бляйхе» разом утворюють зручний і зрозумілий маршрут від Західного головного вокзалу до Рейну. Таким чином, окремі заходи перетворюються на справжню мережу», — зазначив Штайнкрюгер.

Червоний асфальт робить велосипедні доріжки чітко помітними. Їхня ширина забезпечує достатній простір для руху різних типів велосипедів: від класичних велосипедів і електровелосипедів до вантажних велосипедів або велосипедів з дитячими та транспортними причепами.

Міст Аліцен: нове трасування проходить випробування в повсякденному житті

На мосту «Аліцен» велосипедисти, що рухаються з міста, тепер їдуть по окремій велосипедній смузі. Досі на бічній смузі велосипедисти з обох напрямків стикалися з численними пішоходами. Новий розподіл зменшує там зустрічний рух і створює кращий огляд та більше простору для руху для всіх.

Біля Західного центрального вокзалу новий світлофорний перехід веде до велосипедної доріжки вздовж Саарштрассе. Велодоріжка на мосту Аліцен спочатку позначена жовтою розміткою, щоб можна було випробувати це рішення в реальних умовах. До осінніх канікул буде проведено аналіз отриманого досвіду, після чого, за необхідності, маршрут можна буде скоригувати та нанести постійну розмітку.