منذ 10 أغسطس، تعمل الخط 53 بشكل منتظم عبر شارع بينغر. وبذلك أصبح ربط الفجوة بين ساحة أليس وساحة مونستر جزءًا من الحياة اليومية في ماينز. بعد إعادة التصميم الجذرية، بدأت العمليات تستقر تدريجيًا: حيث يتعرف جميع مستخدمي الطرق على محطات التوقف ومسارات السير واتجاهات الانعطاف ومعابر المشاة.

«مع شارع بينغر الجديد، نكتسب ما هو أكثر بكثير من مجرد جزء من مسار الترام: وصلة مباشرة في شبكة النقل العام، ومحطات خالية من العوائق، ومساحة أكبر للمشاة، ومسار مريح للدراجات. مثل هذا الترتيب الشامل يحتاج إلى بعض الوقت للتأقلم في الحياة اليومية. ولذلك فإننا نراقب عن كثب كيف تتكيف حركة المرور مع الوضع الجديد"، توضح جانينا شتاينكروجر، مديرة إدارة البيئة والتنقل.

سد فجوة مع مزايا عديدة

يكمل المسار الجديد شبكة الترام بين ساحة أليسين وساحة مونستر. ويحصل الركاب على خيارات تنقل مباشرة، وفي الوقت نفسه يمكن تخفيف الضغط عن المقطع المزدحم بشدة عند محطة القطار الرئيسية. ويُظهر شارع بينغر كيف يجمع مشروع البنية التحتية بين عدة تحسينات في آن واحد.

تم تجهيز المحطات الجديدة لتكون خالية من العوائق. وتسهل مساحات المرور المحددة بوضوح وممرات المشاة الأوسع نطاقاً عملية التوجيه وتوفر مساحة أكبر للحركة، خاصة للأشخاص ذوي الإعاقات البصرية أو الحركية. كما أن الفصل الأكثر وضوحاً بين حركة المشاة والدراجات يقلل من حالات التضارب.

محور دراجات متصل بين المحطة الرئيسية الغربية ونهر الراين

وتتجلى فكرة الشبكة بوضوح خاص في حركة الدراجات: من ضفة نهر الراين عند مستوى «غروس بليش» (Große Bleiche)، يمر المسار عبر «مرشح الوسائط» المفتوح لحركة الدراجات، مروراً بطريق الدراجات «هينتر بليش» (Hintere Bleiche) ومنعطف مزود بإشارات ضوئية عند ساحة «مونستربلاتز» (Münsterplatz) وصولاً إلى شارع «بينغر» (Binger Straße). ومن هناك، يمتد المسار عبر ساحة «أليسين» وجسر «أليسين» وصولاً إلى المحطة الرئيسية الغربية. ويربط المعبر الجديد المزود بإشارات مرورية هناك مسار الدراجات على طول شارع «سار» والوصلة التالية المؤدية إلى الجامعة. وهكذا تتكامل عدة عناصر لتشكل مساراً متصلاً وواضحاً للدراجات بين ضفة نهر الراين والمحطة الرئيسية الغربية.

«مسارات الدراجات الحمراء العريضة في شارع «بينغر» (Binger Straße) تشجع على ركوب الدراجات. لكن العنصر الحاسم هو الترابط: جسر أليسين وشارع بينغر وممر الدراجات في هينتر بليشه ومرشح الأنماط المرورية في غروسي بليشه تشكل معًا مسارًا مريحًا وواضحًا من المحطة الرئيسية الغربية وصولًا إلى نهر الراين. وهكذا تتحول الإجراءات الفردية إلى شبكة حقيقية"، كما قال شتاينكروجر.

ويجعل الإسفلت الأحمر مسارات الدراجات واضحة للعيان. كما يوفر عرضها مساحة كافية لحركة مختلف أنواع الدراجات: بدءًا من الدراجة الكلاسيكية والدراجة الكهربائية (Pedelec) وصولًا إلى الدراجة البضائع أو الدراجة المزودة بمقطورة للأطفال أو للنقل.

جسر أليس: يتم اختبار المسار الجديد في الحياة اليومية

على جسر أليس، يسير الآن راكبو الدراجات المتجهون خارج المدينة في ممر مخصص للدراجات. حتى الآن، كان راكبو الدراجات من كلا الاتجاهين يلتقون بالعديد من المشاة في المساحة الجانبية. ويقلل التقسيم الجديد من حركة المرور المعاكسة في تلك المنطقة ويوفر رؤية أوضح ومساحة أكبر للتحرك للجميع.

عند محطة القطار الرئيسية الغربية، يؤدي معبر جديد مزود بإشارات إلى مسار الدراجات على طول شارع سارشتراسه. تم تمييز ممر الدراجات على جسر أليسين باللون الأصفر في البداية، حتى يمكن اختبار هذا الحل في الظروف الواقعية. سيتم تقييم التجارب حتى العطلة الخريفية، وبعد ذلك يمكن تعديل المسار عند الحاجة ووضع علامات دائمة عليه.