Non. Après plus de sept ans, le privilège permettant aux véhicules munis d'une plaque d'immatriculation « E » de se garer gratuitement dans l'espace public jusqu'à la durée maximale de stationnement a pris fin le 1er septembre 2024. Cette mesure était prévue pour une durée limitée afin de faciliter l'essor des véhicules électriques. Ce privilège a été introduit en 2017, puis prolongé de deux ans en 2022 par le conseil municipal. Depuis le 1er septembre 2024, les véhicules électriques en stationnement doivent être munis d’un ticket de stationnement, comme n’importe quelle autre voiture. Seuls les véhicules électriques stationnés à une borne de recharge publique pendant la recharge continuent d’être exemptés de frais de stationnement.

Vous pouvez demander une plaque d'immatriculation pour véhicule électrique (plaque E) auprès du service d'immatriculation des véhicules (Zulassungsstelle). Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet en cliquant sur le lien suivant :

À Mayence, il est interdit de circuler sur une voie réservée aux bus ou dans une zone piétonne avec un véhicule électrique !

La loi sur la mobilité électrique (EmoG) donne en principe aux communes la possibilité d’ouvrir les voies réservées aux bus aux véhicules électriques. Celles-ci sont alors signalées par le panneau complémentaire « Accès autorisé aux véhicules électriques » (panneau 1024-20). À Mayence, toutefois, à l’instar de presque toutes les autres villes allemandes, cette réglementation ne s’applique pas. Les voies réservées aux bus visent à donner la priorité aux transports publics et à permettre, notamment aux heures de pointe, un fonctionnement aussi fluide que possible avec un minimum de pertes de temps. L’utilisation des voies réservées aux bus par le trafic individuel motorisé (TIM) a pour conséquence de réduire à néant l’effet d’accélération pour les transports publics et de rendre impossible la réalisation de l’objectif initial de ces voies. De plus, on ne sait pas très bien comment contrôler, ni comment empêcher efficacement, que des voitures particulières équipées de moteurs à combustion conventionnels empruntent illégalement les voies de bus ouvertes à la circulation.

Vous ne souhaitez pas acheter votre propre voiture ou vous souhaitez simplement essayer de rouler en véhicule électrique ? Les prestataires présents à Mayence proposent des véhicules électriques dans leur flotte d'autopartage.

Pour plus d'informations sur l'autopartage, rendez-vous sur :

Les véhicules à propulsion électrique sont en effet plus silencieux que les véhicules équipés d'un moteur à combustion interne, notamment à faible vitesse. Certains usagers de la route dépendent tout particulièrement des signaux acoustiques, comme par exemple les enfants, les cyclistes, les personnes malvoyantes, les personnes aveugles, mais aussi les usagers inattentifs. Si un véhicule qui s'approche n'est perçu que trop tard en raison de son fonctionnement silencieux, cela peut entraîner des dangers et des accidents. Afin de minimiser ce risque autant que possible, le système dit « Acoustic Vehicle Alerting System » (AVAS) a été développé pour les voitures électriques. À faible vitesse, l’AVAS simule des bruits imitant ceux d’un véhicule à moteur thermique, attirant ainsi l’attention sur la voiture électrique par des signaux sonores. Depuis le 1er juillet 2019, les constructeurs automobiles sont tenus d’équiper les nouveaux modèles de véhicules hybrides électriques et de véhicules entièrement électriques d’un AVAS. D’ici au 1er juillet 2021 au plus tard, tous les nouveaux véhicules hybrides électriques et entièrement électriques devront être équipés d’un AVAS.

À Mayence, vous disposez également d'un grand nombre de bornes de recharge accessibles au public, tant dans la rue qu'aux stations-service ou sur certains parkings de supermarchés. Celles-ci ne peuvent toutefois pas toujours remplacer les solutions de recharge privées, comme la recharge à domicile ou sur le lieu de travail. Si vous envisagez d'acheter une voiture électrique, vous devriez donc vous demander à l'avance s'il existe une telle possibilité de recharge chez vous ou sur votre lieu de travail, ou s'il existe des solutions de recharge alternatives à proximité. 

La recharge aux bornes publiques de Mayence suit un principe standardisé et simple, mais les modalités d'activation et de facturation varient selon l'opérateur de l'infrastructure.

À Mayence, vous n’avez pas besoin de conclure un contrat distinct avec chaque opérateur. Grâce au « roaming », vous pouvez recharger votre véhicule sur presque toutes les bornes à l’aide d’une seule et même carte de recharge. Il est toutefois recommandé de vérifier au préalable dans l’application de votre carte de recharge les tarifs exacts au kilowattheure pour chaque emplacement, car les prix peuvent varier en fonction de la combinaison carte/opérateur de borne.

Le mieux est d'appeler la hotline. Sur chaque borne de recharge publique, un numéro de téléphone du service de dépannage disponible 24h/24 et 7j/7 est affiché de manière bien visible. Indiquez au service d'assistance le numéro d'identification exact de la borne (l'EVSE-ID, généralement un autocollant situé juste à côté de l'emplacement de la prise ou sur l'écran). Si la panne n'est pas urgente et que vous souhaitez simplement signaler le dysfonctionnement pour l'avenir, vous pouvez également envoyer un e-mail à la mairie à l'adresse stadtplanungsamt-verkehrswesen@stadt.mainz.de. 

La limitation de la durée maximale de recharge à quatre heures pendant la journée aux bornes publiques vise à permettre au plus grand nombre d'utilisateurs possible de profiter de l'infrastructure existante. La nuit, la ville n'impose aucune restriction horaire entre 20 h et 8 h, sous réserve d'éventuels frais de blocage facturés par l'opérateur. Des durées maximales de recharge distinctes s'appliquent aux bornes de recharge rapide (généralement une heure). Important dans tous les cas : le stationnement n'est autorisé que pendant la recharge !

Il est bien sûr très agaçant que les places de stationnement situées près d'une borne de recharge publique soient illégalement bloquées par des véhicules à moteur à combustion. Dans un tel cas, vous avez la possibilité de signaler la situation aux services municipaux chargés de la surveillance du trafic afin qu'ils puissent intervenir.

Le développement de l'infrastructure publique de recharge se fait en fonction des besoins. À cette fin, le nombre d'immatriculations de véhicules électriques et le taux d'utilisation des bornes de recharge existantes sont régulièrement analysés.

Si vous avez des questions concernant l'extension de l'infrastructure publique de recharge ou si vous souhaitez proposer des emplacements concrets, n'hésitez pas à contacter le service d'urbanisme aux coordonnées indiquées ci-dessous.

Si vous envisagez d'acheter votre propre véhicule électrique, vous devriez réfléchir à l'avance à l'endroit où vous pourrez le recharger. Disposer de sa propre borne de recharge peut être une solution judicieuse qui, indépendamment des possibilités de recharge proposées par l'employeur ou des infrastructures publiques, permet de recharger son véhicule confortablement chez soi.

Il convient de tenir compte de certains points lors de la mise en place d'une infrastructure de recharge. Ainsi, la puissance de l'infrastructure réseau existante varie considérablement d'un endroit à l'autre. Si vous souhaitez installer une infrastructure de recharge sur un terrain privé, vous pouvez adresser une « demande de raccordement au réseau/au domicile » à Mainzer Netze. Dans ce cadre, il sera vérifié au cas par cas si le réseau existant dispose d'une puissance suffisante pour le projet.

Vous trouverez de plus amples informations sur la procédure à suivre à l'adresse suivante :

Par ailleurs, le cadre juridique applicable à l'installation d'une borne de recharge sur un terrain privé est également à prendre en compte. Si l'ensemble du terrain concerné par la borne de recharge prévue et les câbles d'alimentation nécessaires appartient exclusivement à la personne qui souhaite installer l'infrastructure de recharge, cela ne pose aucun problème. En revanche, s’il s’agit d’un logement en location ou si la surface concernée appartient à une copropriété, une concertation est nécessaire. Dans ce cas, il convient dans tous les cas de procéder au préalable à une analyse juridique au cas par cas.

Grâce au programme de subventions en faveur de la mobilité électrique mis en place par les services municipaux de Mayence, vous avez la possibilité de bénéficier d'une aide financière pour l'achat d'un vélo électrique, d'un vélo cargo électrique ou d'un scooter électrique. Vous trouverez les conditions exactes d'octroi des subventions ainsi que les formulaires de demande nécessaires en cliquant sur le lien ci-dessous.

Vous pouvez également bénéficier du programme d'aide à la mobilité électrique des services municipaux de Mayence lors de l'achat d'une borne de recharge murale privée ou d'une borne de recharge électrique. Vous trouverez les conditions exactes d'octroi de l'aide ainsi que les formulaires de demande nécessaires en cliquant sur le lien ci-dessous.

Pour connaître les autres possibilités de subventions disponibles pour les stations de recharge privées, consultez le guide des subventions de l'Agence de l'énergie de Rhénanie-Palatinat. Vous le trouverez en cliquant sur le lien suivant.