No. Dopo oltre sette anni, il 1° settembre 2024 è scaduto il privilegio che consentiva ai veicoli con targa “E” di parcheggiare gratuitamente negli spazi pubblici fino al raggiungimento del limite massimo di sosta. La misura era stata concepita per un periodo limitato, al fine di agevolare la diffusione dei veicoli elettrici. Questo privilegio è stato introdotto nel 2017 e prorogato nuovamente di due anni dal Consiglio comunale nel 2022. Dal 1° settembre 2024, i veicoli elettrici in sosta necessitano di un biglietto di parcheggio come qualsiasi altra auto. Solo i veicoli elettrici che si trovano presso una stazione di ricarica pubblica durante il processo di ricarica continuano a non dover pagare la tariffa di parcheggio.

È possibile richiedere una targa per veicoli elettrici (targa E) presso l'ufficio di immatricolazione dei veicoli (ufficio immatricolazioni). Per ulteriori informazioni al riguardo, consultare il seguente link:

A Magonza non è consentito circolare con un veicolo elettrico sulle corsie riservate agli autobus o nelle zone pedonali!

La legge sulla mobilità elettrica (EmoG) offre in linea di principio ai comuni la possibilità di aprire le corsie riservate agli autobus ai veicoli elettrici. Queste vengono quindi contrassegnate con il cartello aggiuntivo «Accesso consentito ai veicoli elettrici» (cartello 1024-20). A Magonza, tuttavia, così come in quasi tutte le altre città tedesche, questa normativa non trova applicazione. Le corsie riservate agli autobus servono a garantire la precedenza al trasporto pubblico locale e hanno lo scopo di consentire, soprattutto nelle ore di punta, un funzionamento il più possibile fluido con minime perdite di tempo. L’utilizzo delle corsie riservate agli autobus da parte del traffico privato motorizzato fa sì che l’effetto di accelerazione per il trasporto pubblico si vanifichi e che lo scopo effettivo della corsia non possa più essere soddisfatto. Inoltre, non è chiaro come si possa controllare o impedire efficacemente che anche le autovetture con motori a combustione convenzionali utilizzino illegalmente le corsie riservate agli autobus quando queste sono libere.

Non volete acquistare un’auto tutta vostra o volete semplicemente provare a guidare un veicolo elettrico? Gli operatori attivi a Magonza dispongono di veicoli elettrici nella loro flotta di car sharing.

Per ulteriori informazioni sul car sharing, consultate:

I veicoli a trazione elettrica sono infatti più silenziosi, soprattutto a basse velocità, rispetto ai veicoli con motore a combustione convenzionale. Alcuni utenti della strada dipendono in modo particolare dai segnali acustici, come ad esempio i bambini, i ciclisti, le persone con disabilità visive, i non vedenti, ma anche gli utenti della strada distratti. Se un veicolo in avvicinamento viene percepito troppo tardi a causa della sua guida silenziosa, ciò può comportare pericoli e incidenti. Per ridurre al minimo questo rischio, è stato sviluppato per le auto elettriche il cosiddetto Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS). A basse velocità, l’AVAS simula rumori che imitano quelli di un veicolo a combustione interna, segnalando così acusticamente la presenza dell’auto elettrica. Dal 1° luglio 2019, le case automobilistiche sono tenute a installare un AVAS sui nuovi modelli di veicoli ibridi elettrici e completamente elettrici. Entro e non oltre il 1° luglio 2021, tutti i nuovi veicoli ibridi elettrici e completamente elettrici dovranno essere dotati di un AVAS.

A Magonza è disponibile anche un gran numero di colonnine di ricarica accessibili al pubblico, sia lungo le strade che presso le stazioni di servizio o in alcuni parcheggi dei supermercati. Queste non possono sempre sostituire le soluzioni di ricarica private, come la ricarica a casa o sul posto di lavoro. Se avete intenzione di acquistare un’auto elettrica, dovreste quindi valutare in anticipo se esiste la possibilità di ricaricarla a casa vostra o sul posto di lavoro, oppure se nelle vicinanze sono disponibili soluzioni alternative di ricarica. 

La ricarica presso le colonnine pubbliche di Magonza segue un principio standardizzato e semplice, ma le modalità di attivazione e fatturazione variano a seconda del gestore dell’infrastruttura.

A Magonza non è necessario stipulare un contratto separato per ogni gestore. Grazie al cosiddetto roaming, è possibile ricaricare presso quasi tutte le colonnine utilizzando un’unica carta di ricarica. Si consiglia tuttavia di verificare in anticipo nell’app della propria carta di ricarica i prezzi esatti per chilowattora relativi alla rispettiva postazione, poiché i prezzi possono variare a seconda della combinazione tra carta e gestore della colonnina.

La cosa migliore è chiamare la hotline. Su ogni colonnina di ricarica pubblica è riportato, in modo ben visibile, un numero di telefono per il servizio di assistenza guasti attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Comunicate all’assistenza il numero di identificazione esatto della colonnina (l’EVSE-ID, solitamente riportato su un adesivo proprio accanto alla presa o sul display). Se il guasto non è urgente e desiderate semplicemente segnalare il malfunzionamento per il futuro, potete anche inviare un’e-mail all’amministrazione comunale all’indirizzo stadtplanungsamt-verkehrswesenstadt.mainzde. 

La regolamentazione della durata massima di ricarica di quattro ore durante il giorno presso le colonnine pubbliche ha lo scopo di consentire al maggior numero possibile di utenti di beneficiare dell’infrastruttura esistente. Di notte, da parte del Comune non è prevista alcuna limitazione oraria tra le 20:00 e le 8:00, fatta salva l’eventuale applicazione di una tariffa di blocco da parte del gestore. Per le colonnine di ricarica rapida valgono tempi massimi di ricarica distinti (di solito un’ora). Importante in tutti i casi: è consentito parcheggiare solo durante il processo di ricarica!

Se i parcheggi presso una colonnina di ricarica pubblica vengono occupati abusivamente da veicoli con motore a combustione, la cosa è ovviamente molto fastidiosa. In tal caso, avete la possibilità di segnalare la situazione alla polizia municipale affinché possa intervenire.

L'ulteriore potenziamento dell'infrastruttura pubblica di ricarica avverrà in base alle esigenze. A tal fine vengono regolarmente verificati i dati relativi alle immatricolazioni dei veicoli elettrici e il grado di utilizzo delle stazioni di ricarica già esistenti.

Per domande relative all'ampliamento dell'infrastruttura pubblica di ricarica o per proposte concrete di ubicazione, potete rivolgervi all'Ufficio urbanistico utilizzando i recapiti riportati di seguito.

Chi desidera acquistare un veicolo elettrico dovrebbe riflettere in anticipo su dove ricaricarlo. Un punto di ricarica privato può rappresentare una soluzione sensata che, indipendentemente dalla disponibilità di punti di ricarica presso il datore di lavoro o dall’infrastruttura pubblica, consente di ricaricare comodamente a casa propria.

Per l'installazione di un'infrastruttura di ricarica occorre tenere conto di alcuni aspetti. Ad esempio, la potenza dell'infrastruttura di rete esistente varia notevolmente a seconda della posizione. Se si è interessati a installare un'infrastruttura di ricarica su un'area privata, è possibile presentare una "richiesta di allacciamento alla rete/all'abitazione" presso Mainzer Netze. In questo contesto, verrà verificato, per il singolo caso concreto, se la rete esistente dispone di potenza sufficiente per il progetto.

Maggiori informazioni sulla procedura da seguire sono disponibili all'indirizzo:

Inoltre, il quadro giuridico relativo all’installazione di una stazione di ricarica su un’area privata è rilevante. Se l’intero terreno interessato dalla stazione di ricarica prevista e dai cavi di alimentazione necessari è di proprietà esclusiva della persona che intende installare l’infrastruttura di ricarica, non sussistono problemi. Se invece si tratta di un appartamento in affitto o se l’area interessata è di proprietà di un condominio, è necessario raggiungere un accordo. In questi casi è opportuno effettuare in ogni caso una valutazione giuridica caso per caso già in fase preliminare.

Grazie al programma di incentivi per la mobilità elettrica dell’azienda municipalizzata di Magonza, avete la possibilità di ottenere un contributo finanziario per l’acquisto di una bicicletta elettrica, di una bici da carico elettrica o di uno scooter elettrico. Le condizioni precise per l’ottenimento degli incentivi e i moduli di richiesta necessari sono disponibili al link sottostante.

Anche in caso di acquisto di una nuova stazione di ricarica a muro privata o di una colonnina di ricarica elettrica, potete beneficiare del programma di incentivi per la mobilità elettrica dell’azienda municipalizzata di Magonza. Le condizioni precise per l’ottenimento degli incentivi e i moduli di richiesta necessari sono disponibili al link sottostante.

Per scoprire quali altre possibilità di finanziamento sono disponibili per le stazioni di ricarica private, potete consultare la guida ai finanziamenti dell'Agenzia per l'Energia della Renania-Palatinato. La trovate al link sottostante.