Les principales dispositions de la directive susmentionnée sont une limitation à 1 200 trottinettes électriques au maximum, l'octroi d'autorisations d'utilisation spéciale à quatre opérateurs au maximum et des règles d'exploitation et de stationnement clairement définies. Les autorisations d'utilisation spéciale sont accordées pour une durée de 24 mois.

À l'issue de la procédure de sélection en cours, trois opérateurs de systèmes de location de trottinettes électriques seront actifs à partir du 1er mars. Dans le centre-ville (quartiers Altstadt et Neustadt), le système de location de trottinettes électriques sera désormais basé sur des stations. À cette fin, 25 aires de stationnement seront aménagées, ce qui signifie que seul un nombre limité de 300 trottinettes électriques pourra être garé dans les zones désignées du centre-ville. L'emplacement des aires de stationnement est indiqué en annexe. Dans certaines zones, comme certaines parties de la vieille ville, le stationnement est totalement interdit (cf. annexe 2).

« Nous mettrons en œuvre cette directive à partir du 1er mars 2026. Cela signifie qu'à partir de cette date, les trottinettes électriques louées dans le centre-ville ne pourront être stationnées que dans les zones désignées à cet effet. Cela concerne les quartiers de la vieille ville et de la nouvelle ville », explique Manuela Matz, responsable du département concerné. Cette réglementation ne s'applique pas en dehors de cette zone. Si des trottinettes électriques sont garées dans le centre-ville en dehors des zones de stationnement, le fournisseur doit les garer correctement, les redistribuer ou les retirer.

« Ces dernières années, nous avons malheureusement constaté, en particulier dans le centre-ville, que de nombreuses trottinettes électriques bloquent l'espace routier, sont simplement garées n'importe où ou renversées. Nous espérons que ces nouvelles réglementations permettront d'améliorer cette situation, que l'on observe également dans d'autres villes », explique Mme Matz.