“Günümüzde ulaşım planlaması, on yıl öncesine kıyasla farklı bir bakış açısıyla ele alınmalıdır. Bununla birlikte, Mainz şehir merkezi herkes için çekici ve erişilebilir olmaya devam etmelidir,” diyor Belediye Başkanı Nino Haase. Buna göre, güvenli yaya ve bisiklet yolları, kolay erişilebilir otoparklar ile trafiğin azaltıldığı ve hatta trafiğe kapalı alanlar, tüm Mainz sakinlerinin yaşam kalitesine önemli katkı sağlıyor.

Son zamanlarda şehir merkezindeki trafik için büyük bir sorun, Umbach’taki Mainzer Netze köşesindeki şantiyeydi – Großer Bleiche ile Großer Langgasse arasında. Bu şantiye, yenilenen Binger Straße’de tramvayın hizmete girmesiyle ve Große Bleiche’de “modal filtre” uygulamasının başlatılmasıyla neredeyse aynı zamana denk geldi. Bu süreçte birçok etken bir araya gelerek trafik akışını ciddi şekilde etkiledi.

“Ana tren istasyonu yönündeki büyük çaplı çalışmalar artık tamamlandı ve ulaşım kolaylığı büyük ölçüde iyileşti. Holzhofstraße’deki çalışma sonbahara kadar sürecek; o zaman orada da rahat bir nefes alınabilecek. Önümüzdeki yıllarda tüm Alman şehirlerinde, özellikle eski eyaletlerde, pek çok şantiye göreceğiz: Altyapı her yerde az çok aynı anda yenilenmek zorunda; buna ek olarak sürdürülebilir bölgesel ısıtma, geniş bant internet ve toplu taşıma ağlarının genişletilmesi de söz konusu. Bu durum hâlâ çok sabır gerektirecek, ancak aynı zamanda bu sayede geleceğe hazır şehirler garanti edeceğiz,” dedi Haase.

Fiber optik ve bölgesel ısıtma şebekeleri için şantiyelerin izinleri genellikle kısa, yasal olarak belirlenmiş süreler içinde alınmak zorundadır. Mainz şehrinde yılda yaklaşık 3500 şantiye sayılmaktadır; ancak bu şantiyelerin çoğunda işveren belediye değildir. “Elbette Ulaşım İdaresi, bizim talimatımızla yürütülen büyük çaplı çalışmaları erkenden koordine ediyor ve bu konuda güncel bilgileri web sitemizden edinebilirsiniz. Ancak bu kadar çok sayıda ve kısa vadeli çalışma söz konusu olduğunda, kusursuz bir koordinasyon her zaman mümkün olmuyor,” diye vurguladı Haase.

Umbach Caddesi’ndeki çalışmaların tamamlanmasıyla Mainz, Münsterplatz şantiyesinin ardından ve mod filtre sisteminin devreye girmesinin ardından ilk kez normal işleyişe geçiyor. “Elbette yeni trafik verilerini önceden hesaplanan modellerle karşılaştırıyoruz ve Bleichenviertel/Kaiserstraße bölgesinde trafiğin normale döneceğini öngörüyoruz,” diye özetliyor Belediye Başkanı Haase.

“Günümüzde trafik planlaması, geçmişte olduğundan daha dengeli bir şekilde yapılmalı; toplu taşıma, bisiklet trafiği ve yayalara daha fazla odaklanılmalıdır. Ancak elbette otomobil trafiği de dikkate alınmaya devam edecektir. Mainz, herkes için erişilebilir ve yaşanabilir bir şehir olmaya devam etmelidir – ancak büyüyen bir şehirde kullanılabilir alanlar artmaz; bu nedenle, toplu taşıma veya bisiklet trafiği gibi daha az yer kaplayan ulaşım türlerine, geçmiş on yıllara kıyasla daha fazla önem verilmelidir. Bu amaçla objektif trafik verileri topluyoruz ve bunları kamuoyuyla paylaşacağız.”

Eylül ayında belediye yönetimi, “Modal Filtre”nin etkinliğini test etmek, yeni oluşan trafik akışlarını gözlemlemek ve sağlam bir veri tabanına dayanarak ileriki gelişmeleri değerlendirebilmek amacıyla kapsamlı bir veri toplama çalışması başlattı. Verilerin değerlendirilmesinin ardından, trafik ışığı evrelerinin veya işaret levhalarının ayarlanması gibi çeşitli önlemler alınabilir.

Haase sözlerini şöyle tamamladı: “Modal filtre projesi, değişen trafik akışları ve yükler hakkında ayrıntılı bilgiler elde etmek amacıyla kameralar ve sayım cihazları ile izleniyor. Ardından bu rakamlar analiz edilip değerlendiriliyor. Trafik planlaması – Mainz’da da olduğu gibi – toplanan trafik istatistiklerine dayalı olarak gerçekleştiriliyor.”

Ayrıca, belediye yönetimi şantiye pazarlaması ile şantiye yönetimi arasındaki işbirliğini yeniden düzenledi. Pazarlama faaliyetlerinden Ekonomik Kalkınma Ajansı, yönetimden ise Karayolu Trafik İdaresi sorumludur. Belediye Başkanı Haase: “İki kurum birbiriyle uyumlu çalışmalı ve mümkün olduğunca perakendeciler ve mahalle sakinleri gibi etkilenen kesimleri ön plana çıkarmalıdır.”