En el año 2025, el servicio de control de tráfico de la ciudad de Maguncia inició un total de 138 676 procedimientos sancionadores por infracciones de estacionamiento. De ellos, 316 correspondieron a «estacionamiento en sentido contrario». Estas cifras demuestran que este tipo de infracción, con una proporción de solo el 0,23 %, representa una parte muy pequeña del total. Lamentablemente, sin embargo, esto conlleva riesgos desproporcionados.

La parada o el estacionamiento en sentido contrario al de la circulación o en el lado izquierdo de la calzada constituyen una infracción clara y, desde hace tiempo, inalterable del Código de Circulación (art. 12, apdo. 4, StVO). Esta norma se aplica independientemente de si se trata de una calle secundaria, de si muchos vehículos aparcan de la misma manera (incorrectamente) o de si las infracciones correspondientes no se han sancionado en el pasado o solo de forma limitada. La sanción se aplica de acuerdo con el catálogo de multas uniforme a nivel federal y oscila entre 10 y 35 euros.

En los últimos años, la policía de tráfico ha observado que este comportamiento de estacionamiento contrario a las normas de tráfico vuelve a producirse con una frecuencia notablemente mayor. No se trata de un fenómeno limitado a determinados barrios, sino que afecta a todos los barrios de la capital del estado federado, Maguncia. Las infracciones de estacionamiento más frecuentes siguen siendo, en general, el estacionamiento junto a las máquinas expendedoras de tickets de aparcamiento, así como el estacionamiento en zonas de prohibición de parada absoluta o restringida.

Karsten Lange, concejal responsable de la vigilancia del tráfico, subraya: «Independientemente de la presión de aparcamiento existente, la vigilancia del tráfico observa regularmente situaciones que ponen en peligro la circulación, que se producen también y precisamente por el estacionamiento en sentido contrario al de la circulación. Estas situaciones de peligro se producen especialmente al salir del aparcamiento y al incorporarse posteriormente al tráfico en movimiento».

En la oscuridad, un vehículo estacionado en el lado izquierdo de la calzada es mucho más difícil de percibir, ya que los reflectores traseros y las luces de posición no son visibles para el tráfico que circula en la dirección correcta. En zonas mal iluminadas, esto puede provocar problemas de visibilidad considerables.

Incluso a la luz del día, este comportamiento al aparcar es muy peligroso para la seguridad, subraya el director de la Oficina de Vigilancia del Tráfico, Daniel Joseph: «Ya al aparcar el vehículo, el conductor debe girar hacia la izquierda y, por lo tanto, incorporarse inmediatamente al tráfico en sentido contrario. Los ciclistas y otros vehículos motorizados que circulan correctamente por el lado derecho de la calzada se acercan al vehículo y, debido a la posición del vehículo y a las condiciones de visibilidad limitadas al salir del aparcamiento, solo pueden ser detectados tarde. Dado que el conductor se encuentra al volante en el lado izquierdo del vehículo, la visión del espacio de circulación se ve aún más dificultada».

Estas situaciones no son aisladas, sino que constituyen un fenómeno conocido y recurrente en las calles del centro de la ciudad. En este contexto, se ha vuelto a abordar el tema del estacionamiento en sentido contrario en las formaciones actuales del personal y se ha hecho hincapié expresamente en que esta infracción debe sancionarse de manera uniforme y consecuente en todas las calles.

El concejal Lange recuerda: «Esta conducta indebida ya se ha sancionado en el pasado. El hecho de que, en el pasado, este comportamiento a la hora de aparcar —en la percepción de los ciudadanos— no se haya sancionado en algunos casos o no se haya sancionado de forma consecuente, no supone una tolerancia legal y no justifica la renuncia a tomar medidas en el futuro». 

La ciudad de Maguncia es consciente de que la situación del aparcamiento —especialmente en el centro de la ciudad— sigue siendo tensa y que, en algunos casos, se agrava aún más debido a obras, eventos y cierres temporales. Sin embargo, el interés subjetivamente comprensible de aparcar en sentido contrario a la circulación no debe constituir un criterio para la actuación de la policía de tráfico. 

Karsten Lange: «La dificultad para encontrar una plaza de aparcamiento no justifica un comportamiento contrario a las normas de tráfico. Si lo permitiéramos, se beneficiaría en última instancia a quienes incumplen las normas de tráfico, mientras que se perjudicaría a quienes las respetan. Tal práctica no es legalmente admisible ni justificable ante los demás usuarios de la vía pública».

Al mismo tiempo, la vigilancia del tráfico no puede «crear plazas de aparcamiento compensatorias» ni establecer normas diferentes para determinados barrios o calles. Daniel Joseph: «Una no sancionación selectiva sería ilegal. Por lo tanto, las infracciones constatadas deben sancionarse independientemente de su prevalencia; lo determinante son las disposiciones del Código de Circulación».

Los ingresos procedentes de las multas y sanciones por estacionamiento indebido se destinan siempre al presupuesto general de la ciudad de Maguncia.