Esto permitió, entre otras cosas, conectar los barrios de Drais y Lerchenberg a la red oficial de carriles bici, así como completar importantes conexiones transversales entre distintos barrios y cerrar huecos en el centro.

Con la implementación, se siguió extendiendo la señalización HBR uniforme en todo el estado («Indicaciones para la señalización de carriles bici en Renania-Palatinado»). Este sistema es una norma vinculante en Renania-Palatinado y forma parte de un sistema de señalización coordinado a nivel nacional. El objetivo principal es el desarrollo cualitativo de la red. Los destinos se indican de forma continua con indicaciones kilométricas, lo que permite estimar las distancias de forma realista y planificar mejor los tiempos de recorrido. 

La clara jerarquía de destinos lejanos, cercanos e intermedios facilita la orientación incluso en redes urbanas complejas.

El diseño uniforme más allá de los límites de la ciudad y del estado facilita considerablemente su uso, especialmente para los viajeros habituales y los ciclistas turísticos. La señalización es compatible con las rutas ciclistas regionales y suprarregionales y hace visible la red ciclista de Maguncia como un sistema coherente. La ampliación también garantiza que las conexiones que hasta ahora pasaban desapercibidas cobren mayor protagonismo y que las rutas alternativas resulten más atractivas. Al mismo tiempo, el mantenimiento sistemático garantiza la legibilidad, la actualidad y la seguridad vial, que son características de calidad fundamentales de una infraestructura fiable.

«Con la implementación sistemática de la señalización HBR, dejamos claro que el tráfico ciclista en Maguncia se considera una parte igualitaria de nuestro sistema de movilidad. La orientación no es un tema secundario, sino un requisito previo para la aceptación y el uso», afirma Janina Steinkrüger, concejala de Movilidad.