Böylece, Drais ve Lerchenberg semtleri resmi bisiklet ulaşım ağına bağlanabildi ve ayrıca, şehir merkezindeki önemli semtler arası bağlantılar ve boşluklar doldurulabildi.

Uygulama ile birlikte, eyalet çapında tek tip HBR işaretlemesi ("Rheinland-Pfalz'da bisiklet trafiği için yol gösterici işaretleme ile ilgili bilgiler") daha da yaygınlaştırıldı. Bu sistem, Rheinland-Pfalz'da bağlayıcı bir standarttır ve ülke çapında uyumlu bir yol gösterme sisteminin parçasıdır. Bu sistemde, ağın kalitatif olarak geliştirilmesi odak noktasıdır. Hedefler kilometre bilgileriyle birlikte gösterilir, böylece mesafeler gerçekçi bir şekilde tahmin edilebilir ve sürüş süreleri daha iyi planlanabilir. 

Uzun mesafe, yakın mesafe ve ara hedeflerden oluşan net hiyerarşi, karmaşık şehir içi ağlarda da yön bulmayı kolaylaştırır.

Şehir ve eyalet sınırları ötesinde tek tip tasarım, özellikle banliyö sakinleri ve turistik bisikletçiler için kullanımı önemli ölçüde kolaylaştırmaktadır. İşaretler, bölgesel ve bölgesel bisiklet rotalarıyla uyumludur ve Mainz bisiklet ağını bağlantılı bir sistem olarak görünür kılar. Genişletme, ayrıca şimdiye kadar pek fark edilmeyen bağlantıların daha fazla odak noktası haline gelmesini ve alternatif rotaların daha çekici olmasını sağlar. Aynı zamanda, sistematik bakım, güvenilir bir altyapının temel kalite özellikleri olan okunabilirlik, güncellik ve trafik güvenliğini garanti eder.

"HBR işaretlerinin tutarlı bir şekilde uygulanmasıyla, Mainz'da bisiklet trafiğinin mobilite sistemimizin eşit değerde bir parçası olarak anlaşıldığını açıkça ortaya koyuyoruz. Yön bulma, ikincil bir konu değil, kabul ve kullanım için bir ön koşuldur" diyor Mobilite Departmanı Başkanı Janina Steinkrüger.