Dzięki temu dzielnice Drais i Lerchenberg zostały połączone z oficjalną siecią dróg rowerowych, a także uzupełniono ważne połączenia między poszczególnymi dzielnicami i wypełniono luki w centrum miasta.

Wraz z realizacją projektu wprowadzono jednolite oznakowanie HBR („Wskazówki dotyczące oznakowania tras rowerowych w Nadrenii-Palatynacie”) w całym kraju. System ten jest obowiązkowym standardem w Nadrenii-Palatynacie i częścią ogólnokrajowego systemu oznakowania tras. Najważniejszym celem jest dalszy rozwój jakościowy sieci. Cele są oznaczone spójnymi oznaczeniami kilometrowymi, co pozwala na realistyczną ocenę odległości i lepsze planowanie czasu jazdy. 

Jasna hierarchia celów dalekich, bliskich i pośrednich ułatwia orientację nawet w złożonych sieciach śródmiejskich.

Jednolity projekt oznaczania tras w całym mieście i kraju znacznie ułatwia korzystanie z nich, zwłaszcza osobom dojeżdżającym do pracy oraz turystom rowerowym. Oznakowanie jest zgodne z regionalnymi i ponadregionalnymi trasami rowerowymi i sprawia, że sieć rowerowa w Moguncji jest widoczna jako spójny system. Rozbudowa sprawia również, że dotychczas mało znane połączenia stają się bardziej widoczne, a trasy alternatywne bardziej atrakcyjne. Jednocześnie systematyczna konserwacja zapewnia czytelność, aktualność i bezpieczeństwo ruchu, które są kluczowymi cechami jakościowymi niezawodnej infrastruktury.

„Dzięki konsekwentnemu wdrażaniu oznakowania HBR pokazujemy, że ruch rowerowy w Moguncji jest traktowany jako równorzędny element naszego systemu mobilności. Orientacja nie jest kwestią drugorzędną, ale warunkiem akceptacji i użytkowania” – mówi Janina Steinkrüger, dyrektor ds. mobilności.