Ciò ha consentito, tra l'altro, di collegare i quartieri di Drais e Lerchenberg alla rete ciclabile ufficiale, nonché di integrare importanti collegamenti trasversali tra i singoli quartieri e di colmare le lacune nel centro città.

Con l'attuazione è stata ulteriormente estesa la segnaletica HBR uniforme a livello nazionale ("Indicazioni per la segnaletica stradale per il traffico ciclistico nella Renania-Palatinato"). Questo sistema è uno standard vincolante nella Renania-Palatinato e fa parte di un sistema di segnaletica coordinato a livello nazionale. L'attenzione si concentra sullo sviluppo qualitativo della rete. Le destinazioni sono indicate con precisione in chilometri, il che consente di valutare realisticamente le distanze e pianificare meglio i tempi di percorrenza. 

La chiara gerarchia di destinazioni a lunga distanza, vicine e intermedie facilita l'orientamento anche nelle complesse reti urbane.

Il design uniforme oltre i confini cittadini e regionali ne facilita notevolmente l'utilizzo, in particolare per i pendolari e i ciclisti turistici. La segnaletica è compatibile con le piste ciclabili regionali e interregionali e rende visibile la rete ciclabile di Magonza come un sistema coerente. L'ampliamento garantisce inoltre che i collegamenti finora poco utilizzati siano messi maggiormente in evidenza e che i percorsi alternativi diventino più attraenti. Allo stesso tempo, la manutenzione sistematica garantisce la leggibilità, l'attualità e la sicurezza stradale, che sono caratteristiche qualitative fondamentali di un'infrastruttura affidabile.

"Con l'attuazione coerente della segnaletica HBR, dimostriamo chiaramente che il traffico ciclistico a Magonza è considerato una componente paritaria del nostro sistema di mobilità. L'orientamento non è una questione secondaria, ma un prerequisito per l'accettazione e l'utilizzo", afferma Janina Steinkrüger, assessore alla mobilità.