Це дозволило, серед іншого, підключити райони Драйс і Лерхенберг до офіційної велосипедної мережі, а також доповнити важливі поперечні сполучення між окремими районами міста і заповнити прогалини в центрі.

З реалізацією цього проекту було продовжено впровадження єдиної для всієї землі системи знаків HBR («Вказівки щодо знаків для велосипедного руху в Рейнланд-Пфальці»). Ця система є обов'язковим стандартом у Рейнланд-Пфальці і частиною узгодженої на федеральному рівні системи вказівників. У центрі уваги знаходиться якісний розвиток мережі. Цілі позначені кілометражем, що дозволяє реалістично оцінювати відстані та краще планувати час у дорозі. 

Чітка ієрархія далеких, близьких і проміжних цілей забезпечує орієнтацію навіть у складних міських мережах.

Завдяки єдиному дизайну, що поширюється на міста та землі, використання системи стає значно простішим, особливо для тих, хто доїжджає на роботу, та для туристів-велосипедистів. Розміщення знаків сумісне з регіональними та надрегіональними велосипедними маршрутами і робить велосипедну мережу Майнца видимою як цілісну систему. Розширення також забезпечує більшу увагу до раніше малопомітних сполучень і робить альтернативні маршрути більш привабливими. Водночас систематичне обслуговування забезпечує читабельність, актуальність та безпеку руху, що є основними ознаками якості надійної інфраструктури.

«Послідовним впровадженням розмітки HBR ми чітко показуємо, що велосипедний рух у Майнці розглядається як рівноцінна складова нашої системи мобільності. Орієнтація — це не другорядне питання, а необхідна умова для прийняття та використання», — зазначає Яніна Штайнкрюгер, заступниця мера з питань мобільності.