Les travaux de planification concernant les berges du Rhin avancent : le projet a été présenté aux instances municipales à l'automne 2025 et approuvé par le conseil municipal le 1er octobre 2025.

Le conseil municipal a chargé l'administration de mener à bien la réhabilitation des berges du Rhin par tronçons et de solliciter des subventions. La candidature de la ville de Mayence, avec la zone « rive nord du Rhin en centre-ville », qui comprend la rive du Rhin entre le parking souterrain et le port douanier ainsi que la Feldbergplatz, a été retenue pour le programme fédéral-régional « Croissance et développement durable – Ville durable ». Le Land financera le projet à hauteur de 90 %.

Les autorisations nécessaires, telles que le permis de construire et l'autorisation au titre de la législation sur l'eau, sont actuellement en cours d'obtention. Les demandes ont déjà été soumises aux autorités compétentes. Il est prévu d'élaborer au cours de l'année 2026 les plans d'exécution (détail de la conception jusqu'à la phase d'exécution) et le cahier des charges en vue de l'appel d'offres pour les travaux de construction, afin que les travaux de rénovation d'un premier tronçon puissent débuter au printemps 2027.

Les rives du Rhin à Mayence s'étendent sur plus de 16 km et bordent les cinq quartiers de Mombach, Neustadt, Altstadt, Weisenau et Laubenheim. Entre le pont Kaiserbrücke et le pont Südbrücke se trouve la rive du centre-ville, longue de 4,5 km.

Le concept divise la rive en trois zones distinctes : un parc d'activités près de la Kaisertor proposant une grande variété d'activités sportives et de loisirs, une rive verte entre la Kaisertor et la Caponniere avec de vastes pelouses ouvertes à tous, en partie en pente vers le Rhin, et des jeux attrayants, ainsi que, à la jonction avec le Zollhafen, des espaces verts et des zones dédiées à des usages participatifs et à l’éducation à l’environnement. De nombreux sièges, des plantations d’arbres et quelques pergolas offrent des espaces ombragés, constituent des points d’ancrage pour les visiteurs de la rive et améliorent l’offre de séjour. De grandes parties de la rive actuellement pavées peuvent être déimperméabilisées et de nombreux arbres peuvent être plantés.

La rive étant trop étroite pour séparer la circulation cycliste et piétonne, la circulation cycliste rapide, comme celle des cyclistes pendulaires, sera à l’avenir acheminée sur la Taunusstraße. L’offre destinée à la circulation cycliste rapide sur la Taunusstraße permettra de réduire sensiblement les conflits sur les voies piétonnes et cyclables plus étroites.

L'extrémité de la Kaiserstraße sera aménagée en forme de place et les petites structures existantes (kiosque, toilettes publiques et poste de transformation) seront réorganisées au sein d'un ensemble de bâtiments cohérent. La plupart des points essentiels issus des exigences formulées lors de la consultation citoyenne ont ainsi pu être pris en compte dans la planification.