I lavori di progettazione per le rive del Reno procedono: il progetto preliminare è stato presentato agli organi comunali nell'autunno del 2025 e approvato dal Consiglio comunale il 1° ottobre 2025.

Il Consiglio comunale ha incaricato l'amministrazione di portare avanti la riqualificazione delle rive del Reno per lotti e di reperire i finanziamenti necessari. La candidatura della città di Magonza con l'area "Rheinufer Innenstadt Nord", che comprende la riva del Reno tra il parcheggio sotterraneo e lo Zollhafen nonché la Feldbergplatz, per essere inserita nel programma federale-statale "Crescita e sviluppo sostenibile - Città sostenibile" ha avuto esito positivo. Lo Stato finanzierà l'intervento al 90%.

Attualmente si stanno ottenendo le autorizzazioni necessarie, come la licenza edilizia e l'autorizzazione in materia di diritto delle acque. Le domande sono già state presentate alle autorità competenti. Si prevede di elaborare nel corso del 2026 la progettazione esecutiva (dettagli della progettazione fino alla fase di realizzazione) e il capitolato d'appalto in preparazione del bando di gara per i lavori di costruzione, in modo che nella primavera del 2027 possano iniziare i lavori di risanamento di una prima sezione.

La riva del Reno a Magonza si estende per oltre 16 km e confina con i cinque quartieri di Mombach, Neustadt, Altstadt, Weisenau e Laubenheim. Tra il Kaiserbrücke e il Südbrücke si trova la riva del centro città, lunga 4,5 km.

Il progetto suddivide la riva in tre aree: un parco attivo presso la Kaisertor con una grande varietà di offerte per lo sport ricreativo e l’attività fisica, una riva verde tra Kaisertor e Caponniere con ampi prati aperti al pubblico, in parte ribassati verso il Reno, e un'attraente offerta di giochi, nonché, nel passaggio verso lo Zollhafen, aree verdi e spazi per usi partecipativi e l'educazione ambientale. Numerose panchine, piantumazioni di alberi e alcuni pergolati offrono zone d’ombra, fungono da punti di riferimento per i visitatori della riva e migliorano l’offerta ricreativa. Ampie porzioni della riva attualmente pavimentata possono essere simpermeabilizzate e si possono piantare numerosi alberi.

Poiché la riva è troppo stretta per una separazione del traffico ciclabile e pedonale, in futuro il traffico ciclabile veloce, come quello dei pendolari in bicicletta, sarà deviato sulla Taunusstraße. L'offerta per il traffico ciclabile veloce sulla Taunusstraße può ridurre sensibilmente i conflitti sulle aree più strette della pista ciclabile/pedonale.

L'estremità della Kaiserstraße assumerà una configurazione simile a una piazza e le piccole strutture esistenti, quali chiosco, servizi igienici e stazione di trasformazione, saranno riorganizzate in un volume edilizio coerente. In questo modo è stato possibile tenere conto nella progettazione della maggior parte dei punti essenziali delle richieste emerse dalla partecipazione dei cittadini.