Plan mobilności w Moguncji służy całościowemu i strategicznemu ukierunkowaniu przyszłej mobilności w Moguncji. Plan mobilności, znany również jako SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan), opiera się na koncepcji planowania przyjętej w całej Europie. Stawia on mieszkańców Moguncji w centrum uwagi.

Mobilność jest planowana w oparciu o potrzeby osób, które codziennie przemieszczają się po Moguncji – czy to w drodze do szkoły, pracy, na zakupy, czy w czasie wolnym. Trasy są tak różnorodne, jak sama Moguncja – dlatego tak ważne jest, aby plan mobilności Moguncji był opracowywany wspólnie z mieszkańcami miasta.

Przy wsparciu dwóch zewnętrznych biur „INOVAPLAN” i „DialogWerke” wspólnie z administracją miejską, politykami miejskimi, mieszkańcami i innymi zainteresowanymi grupami opracowywana jest wizja przyszłej mobilności. Mierzalne cele i możliwe do realizacji działania dopełniają plan mobilności. 

Proces ten charakteryzuje się współpracą różnych szczebli administracji i instytucji oraz aktywnym udziałem mieszkańców Moguncji. Celem jest zwiększenie akceptacji i skuteczności planowanych działań. W tym celu we współpracy z zewnętrznym biurem „DialogWerke” opracowano szczegółową koncepcję udziału i komunikacji. Utworzono komitet sterujący, a ponadto planowane jest powołanie rady ds. mobilności, w skład której wejdą przedstawiciele administracji miejskiej, zainteresowanych stron i polityków miejskich.

Mieszkańcy są na bieżąco informowani i angażowani poprzez fora mobilności, uczestnictwo online i bezpośrednie formy uczestnictwa na terenie miasta. Oprócz klasycznych źródeł informacji, takich jak komunikaty prasowe, media drukowane i media społecznościowe, istnieje strona internetowa projektu, na której zainteresowani mogą uzyskać informacje na temat procesu i możliwości uczestnictwa (patrz „Dalsze informacje”).

Cały obszar miasta Moguncja

Na opracowanie planu mobilności przewidziano około 2 lata. Proces rozpoczął się we wrześniu 2025 r. wraz z przyznaniem zlecenia dwóm zewnętrznym biurom „INOVAPLAN” i „DialogWerke”.

W pierwszym kwartale 2026 r. rozpoczęto również proces partycypacyjny, który miał duży oddźwięk społeczny.

Opracowanie planu mobilności jest w 65% finansowane przez Federalne Ministerstwo Transportu w ramach programu wsparcia „nachhaltig.mobil.planen.” (zrównoważony transport, mobilność, planowanie). Koszt zewnętrznych biur szacuje się na około 270 000 euro. Do tego dochodzą koszty osobowe związane z dwoma nowo utworzonymi stanowiskami w urzędzie urbanistycznym.

Przygotowano skład i terminy spotkań komitetu sterującego oraz rady ds. mobilności. Trwa analiza dostępnych danych dotyczących mobilności. Proces partycypacyjny rozpoczął się od pierwszej konsultacji internetowej, która trwała od poniedziałku 26 stycznia do poniedziałku 2 marca 2026 r. W marcu odbędą się warsztaty dotyczące mobilności dla wybranych grup interesów. W drugim kwartale 2026 r. planowane jest pierwsze publiczne forum poświęcone mobilności.