Mainz Çevre ve Ulaşım Sorumlusu Janina Steinkrüger, Frankfurt Havalimanı’nda tartışmalı Terminal 3’ün yakında açılacak olmasıyla ilgili olarak şunları söyledi: “Terminal 3’ün hizmete girmesi, Rhein-Main bölgesinde gürültüden muzdarip sakinler için bir tokat niteliğinde. Terminal, başından beri uçuş hareketlerinin kapasitesini artırmak amacıyla inşa edildi. Kesin bir büyüme öngörüsüne dayanan terminal, tahmin edilen artışlar yerine uçuş hareketlerinde durgunluk yaşamaya devam ediyor. Yönetimin bu yanlış tahminlerini örtbas etmek için geçmişte ucuz havayollarına yönelindi veya şimdi kargo merkezi genişletiliyor. 

Durum değişmiyor: Rhein-Main bölgesinde yıllardır gürültü seviyesi çok yüksek ve tolere edilebilir uçuş hareketleri sınırı çoktan aşıldı. 

On yıldır havaalanı işletmecilerinden, gelecekte yolcu ve uçuş hareketlerinin sayısında güçlü bir artış olacağına dair aynı sözleri duyuyoruz. Kapasiteler bu rakamların çok gerisinde kalıyor ve ne 2014'teki temel atma töreninde ne de 2026'daki terminal açılışında terminal inşaatının gerekliliğini en ufak bir şekilde yansıtmadı. Bu nedenle daha sonra, terminal inşaatı ve bununla bağlantılı Bannwald ormanına müdahale için bir argüman ve kapı açıcı olarak "hizmet kalitesi" kavramı kullanıldı.

Kapatılan Terminal 2'nin bir daha açılıp açılmayacağı belirsizliğini korurken, açılış töreni gürültüden muzdarip bölge için bayat şampanyanın ikram edildiği bir cenaze töreni niteliğinde.”