Janina Steinkrüger, assessore all’ambiente e alla mobilità di Magonza, dichiara in merito all’imminente inaugurazione del controverso Terminal 3 dell’aeroporto di Francoforte: «L’entrata in funzione del Terminal 3 rimane uno schiaffo in faccia per i residenti della regione del Reno-Meno, già afflitti dal rumore. Fin dall’inizio, il terminal è stato costruito per aumentare la capacità dei movimenti aerei. Il terminal, basato su una crescita rigorosa, continua a registrare numeri stagnanti nei movimenti aerei invece degli aumenti previsti. Per nascondere queste valutazioni errate da parte della direzione, in passato si è puntato in aggiunta sui voli low cost o ora si sta ampliando l’hub cargo. 

La situazione rimane invariata: da anni il rumore nella regione del Reno-Meno è chiaramente eccessivo e il limite dei movimenti aerei tollerabili è stato raggiunto già da tempo. 

Da un decennio sentiamo ripetere dagli operatori aeroportuali il ritornello del forte aumento futuro del numero di passeggeri e di movimenti aerei. Le capacità sono enormemente inferiori a queste cifre e non hanno minimamente rispecchiato la necessità della costruzione del terminal né nel 2014, in occasione del primo colpo di piccone, né nel 2026, in occasione dell’inaugurazione del terminal. Pertanto, in seguito si è dovuto ricorrere al concetto di “qualità di assistenza” come argomento e apripista per la costruzione del terminal e il conseguente intervento nel bosco protetto.

Resta da vedere se il Terminal 2, ormai chiuso, riaprirà mai, e la cerimonia di inaugurazione è un funerale per la regione afflitta dal rumore, durante il quale viene servito spumante stantio.”