Die Mainzer Umwelt- und Mobilitätsdezernentin Janina Steinkrüger erklärt zur bevorstehenden Eröffnung des umstrittenen Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: „Die Inbetriebnahme von Terminal 3 bleibt für die lärmgeplagten Bewohnerinnen und Bewohner in Rhein-Main ein Schlag ins Gesicht. Von Anfang an war das Terminal dazu gebaut, die Kapazitäten der Flugbewegungen zu erhöhen. Das auf striktem Wachstum fußende Terminal erlebt statt der prognostizierten Zuwächse weiterhin stagnierende Zahlen bei den Flugbewegungen. Um diese Fehleinschätzungen des Managements zu kaschieren, setzt man in der Vergangenheit ergänzend auf Billigflieger oder baut jetzt den Cargo-Hub aus. 

Es bleibt dabei - seit Jahren ist es deutlich zu laut im Rhein-Main-Gebiet und die Grenze der erträglichen Flugbewegungen ist schon längst erreicht. 

Seit einem Jahrzehnt vernehmen wir seitens der Flughafenbetreiber den Evergreen der künftig stark ansteigenden Passagier- und Flugbewegungszahlen. Die Kapazitäten hinken diesen Zahlen massiv hinterher und bildeten die Notwendigkeit des Terminal-Baus weder in 2014 beim Spatenstich noch in 2026 bei der Eröffnung des Terminals ansatzweise ab. Daher musste später dann das Konstrukt der ,Abfertigungsqualität‘ als Argument und Türöffner für den Terminal-Bau und dem damit verbundenen Eingriff in den Bannwald bemüht werden.

Ob das geschlossene Terminal 2 jemals wieder eröffnet, bleibt dahingestellt und die Eröffnungsfeier ist eine Trauerfeier für die lärmgeplagte Region, zu der schaler Sekt gereicht wird.“