أصدر الاتحاد الأوروبي، بسبب ارتفاع مستويات التلوث الضوضائي، التوجيه 2002/49/EC بشأن تقييم ومكافحة الضوضاء البيئية في 25 يونيو 2002.

تنفيذ توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الضوضاء البيئية في ماينز

في عام 2005، تم تنفيذ توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن تقييم ومكافحة الضوضاء البيئية في القانون الوطني من خلال تعديل قانون حماية الانبعاثات الفيدرالي (BImSchG). وبموجب المادة 47 ج من قانون حماية البيئة من التلوث (BImSchG)، يجب إعداد خرائط الضوضاء للمناطق الحضرية التي يزيد عدد سكانها عن 100,000 نسمة بحلول 30 يونيو 2012، ثم كل 5 سنوات بعد ذلك.

مدينة ماينز هي السلطة المختصة بإعداد خرائط الضوضاء للطرق الرئيسية وغيرها من الطرق الكبرى التي تمر في منطقة المدينة، وخطوط السكك الحديدية للترام، وبعض المنشآت الصناعية (منشآت IED) والميناء، ومطار ماينز-فينثن، ومهبط طائرات الهليكوبتر التابع للمستشفى الجامعي.

تمثل خريطة الضوضاء "... L_den" متوسطًا على مدار 24 ساعة ("نهارًا - مساءً - ليلاً")، مع مراعاة التأثير المزعج الأكبر للضوضاء في الليل والمساء من خلال إضافة 10 ديسيبل (A) للليل و5 ديسيبل (A) للمساء. تقدم خريطة الضوضاء "... L_n" مستوى الضوضاء المحيطة في الليل (من الساعة 10 مساءً إلى 6 صباحًا).

يتم رسم خرائط خطوط السكك الحديدية الرئيسية من قبل مكتب السكك الحديدية الاتحادي (يفتح في علامة تبويب جديدة)، بينما يتم رسم خرائط الضوضاء الصادرة عن مطار فرانكفورت الدولي من قبل مكتب ولاية هيسن للبيئة والجيولوجيا (يفتح في علامة تبويب جديدة).

تتضمن توجيهات الاتحاد الأوروبي أيضًا لوائح لوضع خطط عمل لمكافحة الضوضاء. والهدف من ذلك هو تنفيذ مفهوم مشترك لتقييم ومكافحة الضوضاء المحيطة من أجل منع ولاية هيسن للبيئة والجيولوجيا (يفتح في علامة تبويب جديدة).

تتضمن توجيهات الاتحاد الأوروبي أيضًا لوائح لوضع خطط عمل لمكافحة الضوضاء (يفتح في علامة تبويب جديدة)كافحة الضوضاء (يفتح في علامة تبويب جديدة). والهدف من ذلك هو تنفيذ مفهوم مشترك لتقييم ومكافحة الضوضاء المحيطة من أجل منع الآثار الضارة، بما في ذلك الإزعاج الناجم عن الضوضاء المحيطة، أو الوقاية منها أو الحد منها.