Planification de la réduction du bruit
Le plan de réduction du bruit est applicable aux routes principales, aux autres grandes routes, aux voies ferrées des tramways, à certaines installations industrielles (installations IED, port) et à l'aérodrome de Mayence-Finthen ainsi qu'à l'héliport de l'hôpital universitaire.
En raison de l'augmentation des nuisances sonores, l'Union européenne a adopté la directive 2002/49/CE du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement.
Mise en œuvre de la directive européenne sur le bruit ambiant à Mayence
En 2005, la directive européenne relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement a été transposée dans le droit national par une modification de la loi fédérale sur la protection contre les émissions (BImSchG). Conformément à l'article 47 c de la BImSchG, des cartes de bruit doivent être établies pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants au 30 juin 2012, puis tous les 5 ans.
La ville de Mayence est l'autorité compétente pour l'élaboration des cartes de bruit pour les routes principales et autres routes importantes traversant la zone urbaine, les voies ferrées des tramways, certaines installations industrielles (installations IED) et le port, ainsi que l'aérodrome de Mayence-Finthen et l'héliport de la clinique universitaire.
La carte de bruit « ... Lden » représente une valeur moyenne sur l'ensemble de la journée de 24 heures (« jour - soirée - nuit ») qui tient compte de l'effet perturbateur plus important des bruits pendant la nuit et en soirée par des majorations de 10 dB(A) pour la nuit et de 5 dB(A) pour la soirée. La carte de bruit « ... Ln » représente la pollution sonore ambiante pendant la nuit (de 22 heures à 6 heures).
Les principales lignes ferroviaires sont cartographiées par l'Office fédéral des chemins de fer (S'ouvre dans un nouvel onglet), tandis que les nuisances sonores du grand aéroport de Francfort sont cartographiées par l'Office régional de l'environnement et de la géologie de Hesse (S'ouvre dans un nouvel onglet).
La directive européenne prévoit également des dispositions relatives à l'élaboration de plans d'action contre le bruit (S'ouvre dans un nouvel onglet). L'objectif est de mettre en place un concept commun d'évaluation et de lutte contre le bruit ambiant afin de prévenir, d'éviter ou de réduire les effets néfastes, y compris les nuisances, du bruit ambiant.
Téléchargements
- Rapport sur la cartographie stratégique du bruit de Mayence, capitale du Land, conformément au § 47c de la loi fédérale sur la protection contre le bruit (BImSchG)PDF-Fichier4,39 MB
- Carte de bruit de tous les aérodromes, y compris le grand aéroport de LdenPDF-Fichier11,53 MB
- Carte de bruit Bruit industriel Installations IED LdenPDF-Fichier11,58 MB
- Carte de bruit Bruit industriel Installations IED LnPDF-Fichier11,63 MB
- Carte de bruit du grand aéroport de LdenPDF-Fichier11,30 MB
- Carte de bruit des grands axes routiers LdenPDF-Fichier14,59 MB
- Carte de bruit des routes principales LnPDF-Fichier15,18 MB
- Carte de bruit des routes principales et autres routes LdenPDF-Fichier15,43 MB
- Carte de bruit des routes principales et autres routes LnPDF-Fichier15,89 MB
- Carte de bruit du tramway LdenPDF-Fichier11,61 MB
- Carte de bruit du tramway LnPDF-Fichier11,68 MB