Планування зниження рівня шуму
План зниження рівня шуму поширюється на головні дороги, інші основні дороги, трамвайні колії, деякі комерційні об'єкти (об'єкти СВУ, порт), аеродром Майнц-Фінтен, а також вертолітний майданчик Університетської лікарні.
Через зростання рівня шумового забруднення Європейський Союз прийняв 25 червня 2002 року Директиву 2002/49/ЄС про оцінку та боротьбу з шумовим забрудненням навколишнього середовища.
Впровадження Директиви ЄС про шум у навколишньому середовищі в Майнці
У 2005 році Директива ЄС про оцінку та боротьбу з шумом у навколишньому середовищі була впроваджена в національне законодавство шляхом внесення змін до Федерального закону про захист від шкідливих впливів (BImSchG). Відповідно до § 47 c BImSchG, до 30 червня 2012 року, а потім кожні 5 років, повинні бути розроблені карти шуму для агломерацій з населенням понад 100 000 жителів.
Місто Майнц є компетентним органом, відповідальним за розробку карт шуму для головних транспортних магістралей та інших великих доріг, трамвайних колій, певних промислових об'єктів (об'єктів IED) та порту, а також для аеродрому Майнц-Фінтен та вертолітного майданчика університетської клініки.
Карта шуму «... Lden» відображає середнє значення за весь 24-годинний день («день - вечір - ніч»), яке враховує більш високий рівень шуму вночі та в вечірні години за допомогою надбавок 10 дБ(А) для ночі та 5 дБ(А) для вечора. Карта шуму «... Ln» відображає рівень шуму в навколишньому середовищі вночі (з 22:00 до 6:00).
Основні залізничні маршрути картографуються Федеральним залізничним відомством (Відкривається в новій вкладці), а рівень шуму великого аеропорту Франкфурта — Гессенським земельним відомством з питань навколишнього середовища та геології.
Директива ЄС також містить положення щодо розробки планів дій щодо шуму. Метою є реалізація спільної концепції оцінки та боротьби ззалізничним відомством (Відкривається в новій вкладці), а рівень шуму великого аеропорту Франкфурта — Гессенським земельним відомством з питань навколишнього середовища та геології (Відкривається в новій вкладці).
Директива ЄС також містить положення щодо розробки планів дій щодо шуму (Відкривається в новій вкладці). Метою є реалізація спільної концешуму (Відкривається в новій вкладці). Метою є реалізація спільної концепції оцінки та боротьби з шумом навколишнього середовища, щоб запобігти, уникнути або зменшити шкідливий вплив, включаючи незручності від шуму навколишнього середовища.
Завантаження
- Звіт про стратегічне шумове картування столиці землі Майнц відповідно до § 47c BImSchGPDF-Файл4,39 MB
- Карта шуму всіх аеродромів, включаючи аеропорт ЛденPDF-Файл11,53 MB
- Карта шуму промислового шуму заводів СВУ ЛденPDF-Файл11,58 MB
- Карта шуму комерційних шумових систем СВУ LnPDF-Файл11,63 MB
- Карта шуму в аеропорту ЛденPDF-Файл11,30 MB
- Карта шуму головних доріг ЛденаPDF-Файл14,59 MB
- Карта шуму головних доріг LnPDF-Файл15,18 MB
- Карта шуму головних доріг та інших доріг ЛденаPDF-Файл15,43 MB
- Карта шуму магістральних та інших доріг LnPDF-Файл15,89 MB
- Карта шуму трамвая ЛденPDF-Файл11,61 MB
- Карта шуму трамвая LnPDF-Файл11,68 MB
