تزداد أهمية الدراجة في ماينز. أظهر استطلاع أجري في عام 2023 أن 31 من أصل 100 رحلة داخل ماينز تتم بالدراجة. من أجل تحسين ركوب الدراجات بشكل أكبر، أطلقت مدينة ماينز مشروعًا جديدًا في نهاية عام 2023. اسمه "Radkonsens Mainz" (توافق ماينز بشأن الدراجات). يتكون هذا المشروع من جزأين.

الجزء الأول: BYPAD
BYPAD هو اختصار لـ "Bicycle Policy Audit" (تدقيق سياسة الدراجات) ويشير إلى إجراء موحد لتقييم حركة الدراجات. في هذا الإجراء، يقوم الخبراء بالتعاون مع موظفي المدينة والسياسيين والمجموعات ذات المصلحة بتقييم مدى جودة ركوب الدراجات في ماينز حتى الآن. بعد ذلك، يحددون كيفية تحسين حركة الدراجات في المستقبل.

الجزء الثاني: شبكة الدراجات في ماينز
في الجزء "شبكة الدراجات في ماينز"، يتم تحديد أهم المسارات لحركة الدراجات. يتعلق الأمر بالأماكن التي يمكن للدراجين ركوب الدراجات فيها بأمان. بالإضافة إلى ذلك، يتم التخطيط لمواقف الدراجات وإشارات الطرق للدراجين.

في نظام "BYPAD" القياسي، لا توجد مشاركة مباشرة من المواطنين. تتكون مجموعة العمل من ممثلين عن جمعيات المصالح والسياسة وإدارة المدينة.

في "Radnetz Mainz" (شبكة الدراجات في ماينز)، تمت مشاركة واسعة النطاق من قبل المواطنين بأربعة أشكال. تم طرح نفس الأسئلة في المشاركات عبر الإنترنت كما في الأحداث التناظرية السابقة.

• 25 سبتمبر 2024: فعالية مشاركة تقليدية في دار المواطن في هيشتشهايم بحضور ما يقرب من 200 مشارك
• 26 سبتمبر - 20 أكتوبر 2024: مشاركة عبر الإنترنت
• 16 سبتمبر 2025: فعالية مشاركة تقليدية في LEIZA بحضور ما يقرب من 300 مشارك
• 17 سبتمبر - 26 أكتوبر 2025: مشاركة عبر الإنترنت

كامل منطقة مدينة ماينز

من المقرر الانتهاء من "اتفاق ماينز بشأن الدراجات" بحلول منتصف عام 2026.

تنفيذ اتفاقية ماينز للدراجات (التي تشمل "BYPAD" و"Radnetz Mainz") بما في ذلك مشاركة المواطنين سيكلف حوالي 200,000 يورو.

انتهت مشاركة المواطنين وإجراءات BYPAD. تم تسليم الشهادة إلى عاصمة الولاية في اجتماع لجنة التنقل في 21 يناير 2026. في 4 فبراير 2026، قرر مجلس المدينة العمل على تحقيق الأهداف المحددة في BYPAD. قرار شبكة الدراجات في ماينز قيد الإعداد.