«Майнц робить ставку не на готові рішення «зверху», а на діалог, прозорість та спільне формування майбутнього»

12 травня 2026 року з офіційною передачею підсумкового звіту меру Ніно Гаазе завершилася робота Консультативної ради (IB) у рамках підпроекту «М як майбутнє: Моє місто трамваїв – район Хайлігкройц та Університетська клініка». У рамках урочистої церемонії в ратуші мер Ніно Хаазе, керівник департаменту мобільності Яніна Штайнкрюгер, а також генеральний директор MVG Флоріан Віземанн висловили вдячність членам ради за їхню волонтерську діяльність та інтенсивну співпрацю всіх учасників з міської адміністрації та Mainzer Mobilität.

Мер Ніно Гаазе подякував представникам Консультативної ради за їхню активність, оскільки розширення трамвайної мережі є не лише питанням інфраструктури, а й проектом міського розвитку: «Сьогодні йдеться не лише про нову трамвайну лінію, а й про те, як Майнц буде зростати разом у майбутньому. Тому участь громадян є вираженням сучасної міської політики — Майнц робить ставку не на готові рішення «зверху», а на справжній діалог, прозорість та спільне формування». За словами Гаазе, у процес було залучено численні точки зору — зацікавлені громадяни, мешканці, а також представники інтересів підтримували постійний обмін думками. Гаазе: «Громадяни могли активно брати участь у формуванні процесу з самого початку — і активно користувалися цією можливістю в цифровому та аналоговому форматі протягом тривалого часу. Сьогодні консультативна рада представила свої рекомендації — за це я висловлюю щиру подяку всім учасникам».

У своєму підсумковому звіті консультативна рада рекомендує пріоритетний варіант майбутнього маршруту трамвая, який складається з трьох центральних ділянок:

• Західний центральний вокзал – Ам Лінзенберг – Лангенбекштрассе – Філіппсшанце – Ан дер Гольдгрубе
• Хехтсхаймер-штрассе – Альте-Майнцер-штрассе – Вайзенауер-Вег – Ам-Альтен-Вассерверк – Боденхаймер-штрассе – Ауф-дем-Хевель-Ам-Кюборн до Цур-Лаубенхаймер-Хехе/K13 (на південь від запланованої забудови He 130)
• Ам Штіфтсвінгерт – Геттельманнштрассе – Хайлігкройцвег (до Макс-Хуфшмідт-штрассе)

На думку комітету, цей маршрут забезпечує найбільший ефект у плані інфраструктурного забезпечення при водночас порівняно незначному втручанні в навколишнє середовище та існуючу забудову. Основою для прийняття рішення став інтенсивний процес зважування, під час якого було систематично зіставлено потенціал та ризики. 

На випадок, якщо рекомендований пріоритетний варіант у ході подальшого планування виявиться нездійсненним, консультативна рада також визначає додаткові варіанти траси, які були чітко проранжовані та можуть бути включені в подальші перевірки як альтернативи.

«Для нашої компанії підсумковий звіт Консультативної ради є важливою основою для подальшого планування. Він об’єднує погляди міського суспільства та надає цінні рекомендації щодо наступних етапів планування та технічної оцінки можливих варіантів траси», — зазначає генеральний директор MVG Флоріан Віземанн.

Консультативна рада була центральним елементом всеосяжного процесу залучення громадськості, який добровільно ініціювали столиця землі Майнц та компанія Mainzer Mobilität. З червня 2024 року 20 членів ради — серед яких були як громадяни, так і представники різних зацікавлених груп — працювали над розробкою обґрунтованої рекомендації під час загалом одинадцяти засідань, виїздів на місце та експертних обговорень.

Робота ради базувалася на широкій участі міського суспільства: вже з 30 березня 2023 року громадяни могли долучитися до процесу в різних форматах. Почалося все з цифрового стартового заходу та першого цифрового опитування. Далі відбулися очний тематичний ярмарок та кілька тематичних семінарів, а також друге цифрове опитування. Усі відгуки були систематично проаналізовані та враховані під час обговорень Консультативної ради. 

Заступниця мера з питань мобільності Яніна Штайнкрюгер підкреслює видатну роботу Консультативної ради: «Члени ради вклали багато часу та зусиль у цю участь. Своєю волонтерською діяльністю вони працюють на майбутнє нашого міста та роблять важливий внесок у зміцнення екологічного транспорту. Сьогодні ми з вдячністю приймаємо підсумковий звіт, а викладені в ньому аспекти стануть основою нашої подальшої роботи над визначенням найкращого варіанту з метою подання його на розгляд політичним органам для прийняття рішення».

Передача підсумкового звіту стала кульмінацією урочистої церемонії в ратуші, під час якої в присутності преси всім учасникам було висловлено подяку за їхню відданість справі. Після цього Mainzer Mobilität організувала спеціальний заключний захід: під час спільної спеціальної поїздки на трамваї, організованої асоціацією Traditionsbus Mainz e. V., члени консультативної ради, а також учасники проекту з Mainzer Mobilität та міської адміністрації столиці землі Майнца зібралися в невимушеній атмосфері.

За традиційним майнцським сніданком «Weck, Worscht un Woi» було вшановано дворічну співпрацю та завершено процес залучення громадськості в більш неформальній обстановці. Адже з передачею підсумкового звіту робота Консультативної ради завершується. Рекомендації ради тепер будуть фахово опрацьовані міською адміністрацією та компанією Mainzer Mobilität і внесені до політичних обговорень. 

Наступним кроком міська рада Майнца розгляне отримані результати. Мета полягає в тому, щоб політично закріпити результати громадської участі та визначити основний напрямок для нового трамвайного сполучення між Університетською клінікою та районом Хайлігкройц. Це ще не означає остаточного вибору конкретного пріоритетного варіанту. Таке рішення міська рада Майнца ухвалить пізніше. Лише на цій основі затверджений маршрут буде далі пропрацьовано в рамках проектування та узгодження для подання заявки на затвердження плану, всебічно перевірено та детально опрацьовано.

Додаткову інформацію про розширення трамвайної мережі / підпроект 3 можна знайти на сайті www.m-wie-zukunft.de/teilprojekt3-hkv-uniklinik-rueckblick (Відкривається в новій вкладці)