«Майнц робить ставку не на готові рішення «зверху», а на діалог, прозорість та спільне формування майбутнього»

12 травня 2026 року з офіційною передачею підсумкового звіту меру Ніно Гаазе завершилася робота Консультативної ради (IB) у рамках підпроєкту «М як майбутнє: Моє трамвайне місто — район Хайлігкройц та Університетська клініка». Під час урочистої церемонії в Stadthaus мер Ніно Гаазе, керівниця департаменту мобільності Яніна Штайнкрюгер, а також генеральний директор MVG Флоріан Віземанн висловили вдячність членам ради за їхню волонтерську діяльність та інтенсивну співпрацю всіх учасників з боку міської адміністрації та компанії «Mainzer Mobilität».

Мер Ніно Хаазе подякував представникам Консультативної ради за їхню активність, оскільки розбудова трамвайної мережі — це не лише питання інфраструктури, а й проект міського розвитку: «Сьогодні йдеться не лише про нову трамвайну лінію, а про те, як Майнц буде об’єднуватися в майбутньому. Тому участь громадян є вираженням сучасної міської політики — Майнц робить ставку не на готові рішення «зверху», а на справжній діалог, прозорість та спільне формування майбутнього». За словами Гаазе, у цей процес було залучено численні точки зору — зацікавлені громадяни, мешканці, а також представники громадських організацій підтримували постійний обмін думками. Гаазе: «Громадяни мали змогу активно брати участь у формуванні процесу з самого початку — і активно користувалися цією можливістю як у цифровому, так і в аналоговому форматі протягом тривалого часу. Сьогодні консультативна рада представила свої рекомендації — за це я щиро дякую всім учасникам».

У своєму підсумковому звіті Консультативна рада рекомендує пріоритетний варіант майбутнього маршруту трамвая, який складається з трьох центральних ділянок:

• Західний центральний вокзал — Ам-Лінзенберг — Лангенбекштрассе — Філіппсшанце — Ан-дер-Гольдгрубе
• Хехтсхаймер-штрассе — Альте-Майнцер-штрассе — Вайзенауер-Вег — Ам-Альтен-Вассерверк — Боденхаймер-штрассе — Ауф-дем-Хевель-Ам-Кюборн до Цур-Лаубенхаймер-Хехе/K13 (на південь від запланованої забудови He 130)
• «Ам Штіфтсвінгерт» — «Геттельманнштрассе» — «Хайлігкройцвег» (до «Макс-Хуфшмідт-штрассе»)

На думку комісії, цей маршрут забезпечує найбільший ефект у плані інфраструктурного забезпечення при водночас порівняно незначному втручанні в навколишнє середовище та існуючу забудову. Основою для прийняття рішення став ретельний процес зважування, під час якого було систематично зіставлено потенціал та ризики. 

На випадок, якщо рекомендований пріоритетний варіант у ході подальшого планування виявиться нездійсненним, консультативна рада також пропонує додаткові варіанти траси, які були чітко проранжовані та можуть бути включені в подальші перевірки як альтернативи.

«Для нашої компанії підсумковий звіт Консультативної ради є важливою основою для подальшого планування. Він узагальнює погляди міського суспільства та надає цінні рекомендації щодо наступних етапів планування та фахової оцінки можливих варіантів траси», — зазначає генеральний директор MVG Флоріан Віземанн.

Консультативна рада була центральним елементом всеосяжного процесу залучення громадськості, який добровільно ініціювали столиця землі Майнц та компанія «Mainzer Mobilität». З червня 2024 року 20 членів ради — серед яких були як пересічні громадяни, так і представники різних зацікавлених груп — працювали над розробкою обґрунтованої рекомендації під час одинадцяти засідань, виїздів на місце та експертних обговорень.

Робота ради ґрунтувалася на широкій участі міського суспільства: вже з 30 березня 2023 року громадяни могли долучатися до процесу в різних форматах. Почалося все з цифрового стартового заходу та першого етапу цифрової участі. Далі відбулися очний тематичний ярмарок, кілька тематичних семінарів, а також другий етап цифрової участі. Усі відгуки були систематично проаналізовані та враховані під час обговорень у Консультативній раді. 

Керівниця департаменту мобільності Яніна Штайнкрюгер підкреслює видатну роботу Консультативної ради: «Члени ради вклали багато часу та зусиль у цей процес. Своєю волонтерською діяльністю вони працюють на майбутнє нашого міста та роблять важливий внесок у зміцнення екологічно орієнтованої транспортної системи. Сьогодні ми з вдячністю приймаємо підсумковий звіт; викладені в ньому аспекти стануть основою нашої подальшої роботи над визначенням оптимального варіанту з метою подання його на розгляд політичним органам для прийняття рішення».

Передача підсумкового звіту стала кульмінацією урочистої церемонії в Stadthaus, під час якої в присутності представників ЗМІ всім учасникам було висловлено подяку за їхню відданість справі. Після цього компанія «Mainzer Mobilität» організувала спеціальний заключний захід: під час спільного спеціального рейсу на трамваї, організованого товариством «Traditionsbus Mainz e. V.», члени Консультативної ради, а також учасники проєкту з «Mainzer Mobilität» та міської адміністрації столиці землі Майнца зібралися разом у невимушеній атмосфері.

За традиційним майнцським сніданком «Weck, Worscht un Woi» було вшановано дворічну співпрацю та завершено процес залучення громадськості в більш неформальній обстановці. Адже з передачею підсумкового звіту робота Консультативної ради за інтересами завершується. Рекомендації ради тепер будуть фахово опрацьовані міською адміністрацією та компанією «Mainzer Mobilität» і внесені до політичних обговорень. 

Наступним кроком міська рада Майнца розгляне отримані результати. Мета полягає в тому, щоб політично закріпити результати громадської участі та визначити загальний напрямок для нового трамвайного сполучення між Університетською клінікою та районом «Хайлігкройц». Це ще не означає остаточного вибору конкретного пріоритетного варіанту. Таке рішення міська рада Майнца ухвалить пізніше. Лише на цій основі затверджений маршрут буде далі опрацьовуватися в рамках проектування та узгодження для подання заявки на затвердження плану, всебічно перевірятися та детально розроблятися.

Додаткову інформацію про розширення трамвайної мережі / підпроект 3 можна знайти за адресою www.m-wie-zukunft.de/teilprojekt3-hkv-uniklinik-rueckblick