«Magonza non punta su soluzioni preconfezionate “dall’alto”, bensì sul dialogo, sulla trasparenza e sulla progettazione condivisa»

Con la consegna ufficiale della relazione finale al sindaco Nino Haase, il 12 maggio 2026 si è concluso il lavoro del comitato consultivo (IB) nell’ambito del sottoprogetto «M come futuro: la mia città dei tram – quartiere Heiligkreuz e clinica universitaria». Nel corso di una cerimonia tenutasi nel municipio, il sindaco Nino Haase, l’assessore alla mobilità Janina Steinkrüger e l’amministratore delegato della MVG Florian Wiesemann hanno reso omaggio all’impegno volontario dei membri e all’intensa collaborazione di tutte le parti coinvolte dell’amministrazione comunale e di Mainzer Mobilität.

Il sindaco Nino Haase ha ringraziato i rappresentanti del comitato consultivo per il loro impegno, poiché l’ampliamento della rete tranviaria non è solo una questione di pura infrastruttura, ma rappresenta un progetto di sviluppo urbano: «Oggi non si tratta solo di una nuova linea tranviaria, ma della questione di come Magonza crescerà insieme in futuro. Pertanto, la partecipazione dei cittadini è espressione di una politica urbana moderna: Magonza non punta su soluzioni preconfezionate ‘dall’alto’, ma su un dialogo autentico, sulla trasparenza e sulla progettazione comune». Secondo Haase, nel processo sono state integrate numerose prospettive: cittadini interessati, residenti e rappresentanti di interessi hanno coltivato uno scambio costante. Haase: «I cittadini hanno potuto contribuire attivamente al processo fin dall’inizio e hanno sfruttato intensamente questa opportunità in modo digitale, analogico e per un lungo periodo di tempo. Oggi il comitato consultivo ha presentato le sue raccomandazioni – per questo ringrazio espressamente tutti i partecipanti».

Nel suo rapporto finale, il comitato consultivo raccomanda una variante preferenziale per il futuro tracciato del tram, che si compone di tre tratti centrali:

• Stazione centrale ovest – Am Linsenberg – Langenbeckstraße – Philippsschanze – An der Goldgrube
• Hechtsheimer Straße – Alte Mainzer Straße – Weisenauer Weg – Am Alten Wasserwerk – Bodenheimer Straße – Auf dem Hewwel-Am Kühborn fino a Zur Laubenheimer Höhe/K13 (a sud dell’area edificabile prevista He 130)
• Am Stiftswingert – Göttelmannstraße – Heiligkreuzweg (fino a Max-Hufschmidt-Straße)

Secondo la valutazione del comitato, questo tracciato offre il massimo effetto di accessibilità con un impatto relativamente ridotto sull'ambiente e sul patrimonio edilizio esistente. La decisione si è basata su un intenso processo di valutazione, nel corso del quale sono stati sistematicamente confrontati potenzialità e rischi. 

Nel caso in cui la variante preferita raccomandata dovesse rivelarsi non realizzabile nel corso dell'ulteriore processo di pianificazione, il comitato consultivo indica inoltre percorsi supplementari, che sono stati classificati in un ordine di priorità chiaro e possono essere inclusi come alternative nelle ulteriori valutazioni.

«Per la nostra azienda, la relazione finale del comitato consultivo rappresenta una base importante per l’ulteriore pianificazione. Essa riunisce le prospettive della comunità cittadina e fornisce indicazioni preziose per le prossime fasi di progettazione e per la valutazione tecnica delle possibili varianti di tracciato», afferma Florian Wiesemann, amministratore delegato di MVG.

Il comitato consultivo è stato l’elemento centrale di un ampio processo di partecipazione avviato volontariamente dalla città di Magonza e da Mainzer Mobilität. Da giugno 2024, i 20 membri – tra cui cittadini e rappresentanti di vari gruppi di interesse – hanno lavorato allo sviluppo di una raccomandazione sostenibile nel corso di undici riunioni, sopralluoghi e discussioni con esperti.

Il lavoro del comitato si è basato su un'ampia partecipazione della comunità cittadina: già dal 30 marzo 2023 i cittadini hanno potuto contribuire in diversi modi. Si è iniziato con un evento digitale di lancio e una prima consultazione digitale. Sono seguiti, in presenza, un mercato tematico e diversi laboratori tematici, nonché una seconda consultazione digitale. Tutti i feedback sono stati valutati sistematicamente e sono confluiti nelle consultazioni del comitato consultivo. 

L'assessore alla mobilità Janina Steinkrüger sottolinea l'eccezionale impegno del comitato consultivo: «I membri hanno investito molto tempo e impegno nella partecipazione. Con il loro lavoro volontario contribuiscono al futuro della nostra città e danno un importante contributo al rafforzamento della mobilità sostenibile. Accogliamo oggi con gratitudine la relazione finale; gli aspetti sollevati costituiscono la base del nostro ulteriore lavoro per individuare una variante preferenziale, con l’obiettivo di presentarla agli organi politici per una decisione”.

La consegna della relazione finale ha costituito il momento culminante di una cerimonia tenutasi nel municipio, durante la quale è stato espresso un ringraziamento a tutti i partecipanti per il loro impegno alla presenza della stampa. Successivamente, Mainzer Mobilität ha organizzato un evento conclusivo speciale: in occasione di un giro speciale in tram, organizzato dall’associazione Traditionsbus Mainz e. V., i membri del comitato consultivo, i partecipanti al progetto di Mainzer Mobilität e l’amministrazione comunale della capitale dello stato federale di Magonza si sono riuniti in un’atmosfera informale.

Con "Weck, Worscht un Woi" è stata celebrata la collaborazione biennale e il processo di partecipazione si è concluso in un contesto più informale. Infatti, con la consegna della relazione finale si conclude il lavoro del comitato consultivo. La raccomandazione dell'organismo verrà ora esaminata dal punto di vista tecnico dall'amministrazione comunale e dalla Mainzer Mobilität e inserita nelle consultazioni politiche. 

Il Consiglio comunale di Magonza si occuperà dei risultati nella fase successiva. L’obiettivo è quello di integrare politicamente i risultati della partecipazione dei cittadini e di definire una direzione di massima per il nuovo collegamento tramviario tra l’ospedale universitario e il quartiere Heiligkreuz. Ciò non comporta ancora una decisione definitiva su una variante preferita concreta. Tale decisione da parte del Consiglio comunale di Magonza avverrà in un momento successivo. Solo su questa base il tracciato deciso verrà ulteriormente sviluppato dal punto di vista progettuale nell'ambito della progettazione preliminare e di approvazione per la domanda di approvazione del progetto, esaminato in modo approfondito ed elaborato nei dettagli.

Ulteriori informazioni sull'ampliamento della rete tranviaria / sottoprogetto 3 sono disponibili all'indirizzo www.m-wie-zukunft.de/teilprojekt3-hkv-uniklinik-rueckblick (Si apre in una nuova scheda)