„Moguncja nie stawia na gotowe rozwiązania narzucone „z góry”, lecz na dialog, przejrzystość i wspólne kształtowanie przyszłości”

Wraz z oficjalnym przekazaniem raportu końcowego burmistrzowi Nino Haase 12 maja 2026 r. zakończyły się prace Rady Interesów (IB) w ramach podprojektu „M jak przyszłość: Moje miasto tramwajowe – dzielnica Heiligkreuz i klinika uniwersytecka”. Podczas uroczystości w ratuszu burmistrz Nino Haase, dyrektor ds. mobilności Janina Steinkrüger oraz dyrektor zarządzający MVG Florian Wiesemann docenili zaangażowanie członków rady oraz intensywną współpracę wszystkich zainteresowanych stron z administracji miejskiej i Mainzer Mobilität.

Burmistrz Nino Haase podziękował przedstawicielom Rady Interesów za zaangażowanie, ponieważ rozbudowa sieci tramwajowej nie jest wyłącznie kwestią samej infrastruktury, ale stanowi projekt rozwoju miasta: „Dzisiaj nie chodzi tylko o nową linię tramwajową, ale o to, w jaki sposób Mainz będzie się w przyszłości integrować. Dlatego też udział obywateli jest wyrazem nowoczesnej polityki miejskiej – Mainz nie stawia na gotowe rozwiązania „z góry”, ale na prawdziwy dialog, przejrzystość i wspólne kształtowanie”. Według Haase'a w proces ten włączono wiele perspektyw – zainteresowani obywatele, mieszkańcy, a także przedstawiciele grup interesów prowadzili stałą wymianę poglądów. Haase: „Mieszkańcy mogli aktywnie współtworzyć ten proces od samego początku – i intensywnie korzystali z tej możliwości w formie cyfrowej, analogowej oraz przez długi czas. Dzisiaj rada doradcza przedstawiła swoje zalecenia – za co serdecznie dziękuję wszystkim zaangażowanym”.

W swoim raporcie końcowym rada doradcza zaleca preferowany wariant przyszłego przebiegu linii tramwajowej, który składa się z trzech głównych odcinków trasy:

• Dworzec Główny Zachodni – Am Linsenberg – Langenbeckstraße – Philippsschanze – An der Goldgrube
• Hechtsheimer Straße – Alte Mainzer Straße – Weisenauer Weg – Am Alten Wasserwerk – Bodenheimer Straße – Auf dem Hewwel-Am Kühborn do Zur Laubenheimer Höhe/K13 (na południe od planowanego obszaru budowlanego He 130)
• Am Stiftswingert – Göttelmannstraße – Heiligkreuzweg (do Max-Hufschmidt-Straße)

W ocenie komisji ten przebieg trasy zapewnia największy efekt w zakresie dostępności, przy jednocześnie stosunkowo niewielkim wpływie na środowisko i istniejącą zabudowę. Podstawą decyzji był intensywny proces rozważania, w ramach którego systematycznie porównywano potencjał i ryzyko. 

Na wypadek, gdyby w dalszym toku planowania zalecany wariant preferowany okazał się niewykonalny, rada interesów wskazuje również trasy uzupełniające, które zostały uszeregowane według jasnej hierarchii i mogą zostać uwzględnione jako alternatywy w dalszych analizach.

„Dla naszej firmy raport końcowy rady interesów stanowi ważną podstawę do dalszego planowania. Zawiera on opinie społeczności miejskiej i dostarcza cennych wskazówek dotyczących kolejnych etapów planowania oraz fachowej oceny możliwych wariantów tras”, mówi dyrektor zarządzający MVG Florian Wiesemann.

Rada interesów była centralnym elementem szeroko zakrojonego procesu partycypacyjnego, który stolica kraju związkowego Moguncja oraz Mainzer Mobilität zainicjowały z własnej inicjatywy. Od czerwca 2024 r. 20 członków – w tym obywatele oraz przedstawiciele różnych grup interesów – pracowało nad opracowaniem realnej rekomendacji podczas łącznie jedenastu posiedzeń, wizji lokalnych i rozmów z ekspertami.

Praca gremium opierała się na szerokim udziale społeczności miejskiej: już od 30 marca 2023 r. mieszkańcy mogli angażować się w różne formy konsultacji. Zaczęło się od cyfrowego wydarzenia inauguracyjnego i pierwszej cyfrowej konsultacji. Następnie odbyły się stacjonarne targi tematyczne i kilka warsztatów tematycznych, a także druga cyfrowa konsultacja. Wszystkie opinie zostały systematycznie przeanalizowane i uwzględnione w obradach rady interesów. 

Janina Steinkrüger, dyrektor ds. mobilności, podkreśla wyjątkowe zaangażowanie rady interesów: „Członkowie poświęcili wiele czasu i wysiłku na udział w procesie. Poprzez swoją działalność społeczną pracują na rzecz przyszłości naszego miasta i wnoszą ważny wkład w wzmocnienie transportu ekologicznego. Z wdzięcznością przyjmujemy dzisiaj raport końcowy, a przedstawione w nim aspekty stanowią podstawę naszych dalszych prac nad wyborem wariantu preferowanego, który zostanie przedłożony organom politycznym do podjęcia decyzji”.

Przekazanie raportu końcowego było punktem kulminacyjnym uroczystości w ratuszu, podczas której w obecności prasy podziękowano wszystkim uczestnikom za ich zaangażowanie. Następnie Mainzer Mobilität zorganizowało specjalną imprezę końcową: podczas wspólnej przejażdżki tramwajem, zorganizowanej przez stowarzyszenie Traditionsbus Mainz e. V., członkowie rady interesów oraz uczestnicy projektu z Mainzer Mobilität i administracji miejskiej stolicy kraju związkowego, Moguncji, spotkali się w kameralnej atmosferze.

Przy „Weck, Worscht un Woi” uczczono dwuletnią współpracę i zakończono proces partycypacyjny w bardziej nieformalnej atmosferze. Przekazanie raportu końcowego oznacza bowiem zakończenie prac rady interesów. Zalecenia gremium zostaną teraz poddane analizie merytorycznej przez władze miejskie i Mainzer Mobilität, a następnie włączone do konsultacji politycznych. 

W kolejnym kroku radą miejską w Moguncji zajmie się wynikami. Celem jest polityczne zakotwiczenie wyników partycypacji obywatelskiej oraz wytyczenie ogólnego kierunku dla nowego połączenia tramwajowego między szpitalem uniwersyteckim a dzielnicą Heiligkreuz. Nie wiąże się to jeszcze z ostatecznym wyborem konkretnego wariantu preferowanego. Decyzja ta zostanie podjęta przez radę miejską w Moguncji w późniejszym terminie. Dopiero na tej podstawie ustalony przebieg trasy zostanie poddany dalszym pracom projektowym w ramach planowania projektowego i uzyskiwania pozwoleń dla wniosku o zatwierdzenie planu, a także zostanie kompleksowo zbadany i szczegółowo opracowany.

Więcej informacji na temat rozbudowy sieci tramwajowej / podprojektu 3 można znaleźć na stronie www.m-wie-zukunft.de/teilprojekt3-hkv-uniklinik-rueckblick (Otwiera się w nowej karcie)