„Moguncja nie stawia na gotowe rozwiązania »z góry«, lecz na dialog, przejrzystość i wspólne kształtowanie przyszłości”

Wraz z oficjalnym przekazaniem raportu końcowego burmistrzowi Nino Haase 12 maja 2026 r. zakończyły się prace Rady Interesów (IB) w ramach podprojektu „M jak przyszłość: Moje miasto tramwajowe – dzielnica Heiligkreuz i szpital uniwersytecki”. Podczas uroczystości w Stadthausie burmistrz Nino Haase, dyrektor ds. mobilności Janina Steinkrüger oraz dyrektor zarządzający MVG Florian Wiesemann wyrazili uznanie dla zaangażowania członków rady oraz intensywnej współpracy wszystkich zainteresowanych stron z administracji miejskiej i Mainzer Mobilität.

Burmistrz Nino Haase podziękował przedstawicielom Rady Interesów za ich zaangażowanie, podkreślając, że rozbudowa sieci tramwajowej nie jest jedynie kwestią samej infrastruktury, lecz stanowi projekt rozwoju miejskiego: „Dzisiaj nie chodzi tylko o nową linię tramwajową, ale o to, w jaki sposób Mainz będzie się w przyszłości integrować. Dlatego też udział obywateli jest wyrazem nowoczesnej polityki miejskiej – Mainz nie stawia na gotowe rozwiązania „z góry”, lecz na prawdziwy dialog, przejrzystość i wspólne kształtowanie przyszłości.” Jak stwierdził Haase, w proces ten włączono wiele różnych perspektyw – zainteresowani obywatele, mieszkańcy, a także przedstawiciele grup interesów prowadzili stałą wymianę poglądów. Haase: „Obywatele mogli od samego początku aktywnie współtworzyć ten proces – i intensywnie korzystali z tej możliwości zarówno w formie cyfrowej, jak i analogowej, przez długi czas. Dzisiaj rada doradcza przedstawiła swoje zalecenia – za co serdecznie dziękuję wszystkim zaangażowanym”.

W swoim raporcie końcowym rada interesów rekomenduje preferowany wariant przyszłej trasy tramwajowej, składający się z trzech głównych odcinków:

• Dworzec Główny Zachód – Am Linsenberg – Langenbeckstraße – Philippsschanze – An der Goldgrube
• Hechtsheimer Straße – Alte Mainzer Straße – Weisenauer Weg – Am Alten Wasserwerk – Bodenheimer Straße – Auf dem Hewwel-Am Kühborn do Zur Laubenheimer Höhe/K13 (na południe od planowanego obszaru zabudowy He 130)
• Am Stiftswingert – Göttelmannstraße – Heiligkreuzweg (do Max-Hufschmidt-Straße)

W ocenie komisji ten przebieg trasy zapewnia największy efekt poprawy dostępności przy jednocześnie stosunkowo niewielkim wpływie na środowisko i istniejącą zabudowę. Podstawą decyzji był intensywny proces rozważania, w ramach którego systematycznie zestawiono potencjały i ryzyka. 

Na wypadek, gdyby w dalszym toku planowania zalecany wariant preferowany okazał się niewykonalny, rada interesów wskazuje ponadto dodatkowe warianty tras, które zostały uszeregowane według jasnej hierarchii i mogą zostać uwzględnione jako alternatywy w dalszych analizach.

„Dla naszej firmy raport końcowy Rady Interesów stanowi ważną podstawę do dalszego planowania. Podsumowuje on perspektywy społeczności miejskiej i dostarcza cennych wskazówek dotyczących kolejnych etapów planowania oraz fachowej oceny możliwych wariantów tras”, mówi dyrektor zarządzający MVG Florian Wiesemann.

Rada ds. interesów była centralnym elementem szeroko zakrojonego procesu partycypacyjnego, który stolica kraju związkowego Moguncja oraz Mainzer Mobilität zainicjowały z własnej inicjatywy. Od czerwca 2024 r. 20 członków – w tym mieszkańcy oraz przedstawiciele różnych grup interesów – pracowało nad opracowaniem realnej rekomendacji podczas łącznie jedenastu posiedzeń, wizyt terenowych i rozmów z ekspertami.

Praca gremium opierała się na szerokim udziale społeczności miejskiej: już od 30 marca 2023 r. mieszkańcy mogli angażować się w różne formy konsultacji. Zaczęło się od cyfrowego spotkania inauguracyjnego i pierwszej cyfrowej rundy konsultacji. Następnie odbyły się stacjonarne targi tematyczne i kilka warsztatów tematycznych, a także druga runda konsultacji online. Wszystkie opinie zostały systematycznie przeanalizowane i uwzględnione w obradach Rady Interesów. 

Janina Steinkrüger, dyrektor ds. mobilności, podkreśla wyjątkowe zaangażowanie Rady Interesów: „Członkowie poświęcili wiele czasu i wysiłku na udział w tym procesie. Poprzez swoją działalność społeczną pracują na rzecz przyszłości naszego miasta i wnoszą istotny wkład w wzmocnienie transportu ekologicznego. Dzisiaj z wdzięcznością przyjmujemy raport końcowy; przedstawione w nim kwestie stanowią podstawę naszych dalszych prac nad wyborem wariantu preferowanego, którego celem jest przedłożenie go organom politycznym do podjęcia decyzji”.

Przekazanie raportu końcowego stanowiło punkt kulminacyjny uroczystości w Stadthausie, podczas której w obecności prasy podziękowano wszystkim uczestnikom za ich zaangażowanie. Następnie Mainzer Mobilität zorganizowało specjalną imprezę podsumowującą: podczas wspólnej przejażdżki tramwajem specjalnym, zorganizowanej przez stowarzyszenie Traditionsbus Mainz e. V., członkowie Rady Interesów oraz osoby zaangażowane w projekt z Mainzer Mobilität i administracji miejskiej stolicy kraju związkowego Moguncji spotkali się w kameralnej atmosferze.

Przy „Weck, Worscht un Woi” uczczono dwuletnią współpracę i w bardziej nieformalnej atmosferze zakończono proces partycypacyjny. Przekazanie raportu końcowego oznacza bowiem zakończenie prac Rady Interesów. Zalecenia gremium zostaną teraz poddane fachowej analizie przez władze miejskie i Mainzer Mobilität, a następnie przedstawione do rozważań politycznych. 

W kolejnym etapie wyniki te zostaną rozpatrzone przez radę miasta Moguncji. Celem jest polityczne ugruntowanie wyników konsultacji społecznych oraz wytyczenie ogólnego kierunku dla nowego połączenia tramwajowego między szpitalem uniwersyteckim a dzielnicą Heiligkreuz. Nie wiąże się to jeszcze z ostatecznym wyborem konkretnego wariantu preferowanego. Decyzja w tej sprawie zostanie podjęta przez Radę Miasta Moguncji w późniejszym terminie. Dopiero na tej podstawie ustalony przebieg trasy zostanie poddany dalszej analizie planistycznej w ramach prac projektowych i uzyskiwania pozwoleń na potrzeby wniosku o zatwierdzenie planu, a także zostanie kompleksowo zweryfikowany i szczegółowo opracowany.

Więcej informacji na temat rozbudowy sieci tramwajowej / podprojektu 3 można znaleźć na stronie www.m-wie-zukunft.de/teilprojekt3-hkv-uniklinik-rueckblick (Otwiera się w nowej karcie)