Pod koniec stycznia 2019 r. na podstawie obliczeń przeprowadzonych przez zewnętrzne biuro inżynierskie stwierdzono, że w Moguncji, poza punktem pomiarowym przy ulicy Parcusstraße, również w osi Renu występują przekroczenia średniej rocznej wartości granicznej NO2 wynoszącej 40 µg/m³. Z obliczeń wynikało, że na Rheinstraße, Peter-Altmeier-Allee i Rheinallee wartości wynosiły od 40 do 52 mikrogramów/m³. Obliczone wartości nie były zgodne z wynikami pomiarów przeprowadzonych w stałej stacji pomiarowej Rheinallee/Frauenlobstraße przez Krajowy Urząd ds. Środowiska (LfU), gdzie od 2016 r. odnotowywano wartości poniżej wartości granicznej. Aby zweryfikować wspomniane obliczenia, LfU przeprowadziło pomiary za pomocą pasywnych kolektorów, z czego trzy na osi Renu. Po kilku miesiącach pomiarów okazało się, że obliczenia w dużej mierze się potwierdzają i należy założyć przekroczenie wartości granicznej NO2 w średniej rocznej wynoszącej 8 mikrogramów/m³ na niektórych odcinkach osi Renu.

W związku z tym miasto Moguncja zostało wezwane do ponownego aktualizacji obowiązującego planu ochrony powietrza w celu osiągnięcia lub przekroczenia wartości granicznej na całym obszarze miasta.

Udział społeczeństwa
Pierwszy projekt tej aktualizacji został podany do publicznej wiadomości w dniach od 27 lutego 2020 r. do 26 marca 2020 r., a do dnia 9 kwietnia 2020 r. można było zgłaszać zastrzeżenia do miasta Moguncja. Z możliwości tej skorzystano bardzo licznie. 

Pandemia koronawirusa i związane z nią ograniczenia spowodowały spadek natężenia ruchu. Niższe natężenie ruchu i pierwsze efekty wprowadzonych różnorodnych środków ochrony powietrza spowodowały znaczne zmniejszenie emisji. Od lutego 2020 r. średnia miesięczna wartość graniczna była przestrzegana lub znacznie przekraczana. Wymagało to ponownej oceny sytuacji i dostosowania dalszych środków. W szczególności można było na razie zrezygnować z wprowadzenia planowanego zakazu ruchu dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi (Euro 5/V i poniżej). Jako dodatkowy środek wprowadzono ograniczenie prędkości do 30 km/h na odcinku od Holzhofstraße do Kaiser-Karl-Ring, któremu towarzyszyły dalsze działania mające na celu stabilizację ruchu. Dużą wagę przywiązano również do promowania ruchu rowerowego i rozbudowy pasów ekologicznych. W ten sposób uwzględniono pozytywną tendencję wzrostu udziału ruchu rowerowego w mieście i zapewniono więcej miejsca dla ruchu rowerowego oraz transportu publicznego. Te istotne zmiany wymagały ponownego udziału społeczeństwa. Zakończył się on wraz z upływem terminu składania sprzeciwów w dniu 11 sierpnia 2020 r. Zastrzeżenia zgłoszone już podczas pierwszego udziału społeczeństwa zostały w pełni uwzględnione, o ile nie stały się nieaktualne w wyniku zmian wprowadzonych w aktualizacji.
Wszystkie uwagi zostały sprawdzone podczas dalszego opracowywania aktualizacji planu ochrony powietrza i uwzględnione, o ile były celowe. 

Plan ten został udostępniony opinii publicznej w dniach od 15.09.2020 r. do 28.09.2020 r. zgodnie z § 47 ust. 5 BImSchG.

Postępowanie Deutsche Umwelthilfe e.V. przeciwko miastu Moguncja, które w tym czasie było jeszcze w toku, zostało zakończone ugodą podczas rozprawy w dniu 28 października 2020 r. przed Wyższym Sądem Administracyjnym w Koblencji.

Skuteczność szeroko zakrojonego programu działań na rzecz ochrony powietrza w mieście Moguncja została zatem uznana przez wszystkie zainteresowane strony i potwierdzona w trakcie jego realizacji. Wiele z działań opisanych w planie ochrony powietrza zostało już wdrożonych i ma bezpośredni wpływ na jakość powietrza w Moguncji. Wynika to również z aktualnej analizy danych ze wszystkich krajów związkowych przeprowadzonej przez Federalną Agencję Ochrony Środowiska, zgodnie z którą wprowadzenie stref z ograniczeniem prędkości do 30 km/h oraz modernizacja autobusów w celu zmniejszenia emisji zanieczyszczeń, tak jak miało to miejsce w Moguncji, są głównymi czynnikami wpływającymi na zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza w miastach.

Podczas konferencji prasowej w dniu 22 lutego 2024 r. Janina Steinkrüger, dyrektor ds. środowiska, przedstawiła aktualne informacje na temat planu ochrony powietrza. Dobra wiadomość:

W 2023 r. w Moguncji z pewnością przestrzegano ustawowych wartości granicznych, zwłaszcza wszystkich istotnych zanieczyszczeń związanych z ruchem drogowym, takich jak dwutlenek azotu i pył zawieszony.

Wynika to między innymi z faktu, że

• środki przewidziane w planie ochrony powietrza miasta Moguncja zostały w dużej mierze wdrożone lub udoskonalone,
• natężenie ruchu w Moguncji (zwłaszcza na ulicy Parcusstraße) nie osiągnęło jeszcze poziomu sprzed pandemii koronawirusa,
• skład floty pojazdów w Moguncji stale zmienia się w kierunku pojazdów o niższej emisji spalin oraz
• warunki pogodowe w 2023 r. były ponadprzeciętnie sprzyjające wymianie powietrza przy powierzchni ziemi.

Trzy wykresy w galerii zdjęć przedstawiają najważniejsze zmiany i niektóre działania miasta Moguncja, które przyczyniły się do dotychczasowych osiągnięć.

Perspektywy: Obecne wartości
graniczne określone przepisami prawa będą przestrzegane w Moguncji w dającej się przewidzieć przyszłości. Znacznie bardziej rygorystyczne wartości graniczne, zwłaszcza dla dwutlenku azotu i pyłu zawieszonego, zostaną prawdopodobnie określone przez UE w nowej dyrektywie i będą obowiązywać od 2030 r. Aby osiągnąć te cele w Moguncji, w najbliższej przyszłości konieczne będą dodatkowe działania na rzecz ochrony powietrza – nie tylko ze strony miasta Moguncja.