BYPAD - 3x11 obiettivi per la mobilità attiva a Magonza
Che cos'è il BYPAD?
BYPAD è l'acronimo di Bicycle Policy Audit ed è una procedura di audit certificata e riconosciuta a livello internazionale per la valutazione delle politiche comunali di promozione della mobilità ciclistica. Da oltre 25 anni il BYPAD viene utilizzato in tutto il mondo, anche nell’ambito di progetti di ricerca europei. Nell’ambito del BYPAD, la città di Magonza ha analizzato sistematicamente lo stato della promozione della mobilità pedonale e ciclabile, ha identificato punti di forza e di debolezza e ne ha dedotto chiari ambiti di intervento e valori target per il futuro.
La città di Magonza compie così un passo innovativo, poiché è una delle prime città in cui BYPAD viene esteso in modo coerente anche alla mobilità pedonale. Magonza è quindi uno dei pochi comuni che finora considerano la mobilità pedonale e ciclabile alla pari e in modo integrato.
Perché il BYPAD è importante per il Mainz?
L'obiettivo del BYPAD è quello di potenziare in modo sostenibile la mobilità pedonale e ciclabile a Magonza e di definire obiettivi di qualità chiari e trasparenti per lo sviluppo della mobilità. La mobilità deve essere concepita in modo ecocompatibile, sicuro, senza barriere e equo per tutti.
Con l'approvazione politica degli obiettivi 3 × 11 elaborati nel BYPAD, il Consiglio comunale ha stabilito per la prima volta standard di qualità vincolanti per la mobilità attiva dei pedoni e dei ciclisti. Camminare e andare in bicicletta sono quindi espressamente considerati pilastri fondamentali di una città vivibile. Particolarmente importanti in questo contesto sono la convivenza rispettosa nello spazio stradale e la protezione degli utenti della strada più vulnerabili.
Quali sono i risultati del processo?
Il processo BYPAD ha creato per la prima volta una base tecnica comune su cui l'amministrazione, la politica e le associazioni di categoria hanno trovato un accordo. I risultati delle analisi, gli ambiti di intervento e i valori target non sono stati elaborati in modo isolato, ma sviluppati attraverso uno scambio aperto e definiti a livello politico. Gli obiettivi 3 × 11 raccolgono questi risultati e li rendono
utilizzabili a lungo termine. Aspetti quali l’accessibilità, la qualità della permanenza e gli attraversamenti sicuri sono chiaramente definiti e integrati in modo vincolante negli standard di qualità. Si crea così un quadro d’insieme coerente: le singole misure si integrano tra loro, i concetti strategici si basano su standard comuni e la mobilità a Magonza viene gradualmente sviluppata in modo sicuro, comprensibile ed equo.
3 × 11 obiettivi - dalla strategia all'attuazione nel paesaggio stradale
Gli obiettivi 3 × 11 confluiscono nei concetti strategici e nella pianificazione. Il traffico pedonale e quello ciclabile vengono deliberatamente considerati insieme, ad esempio nelle questioni relative alla ripartizione degli spazi, all’accessibilità o alla sicurezza stradale. In pratica, gli obiettivi 3 × 11 costituiscono una base fondamentale per la rete ciclabile di Magonza, per le misure nell'ambito del piano di mobilità di Magonza e per grandi progetti infrastrutturali come l'ampliamento della rete tranviaria. Essi contribuiscono a definire le priorità in modo trasparente, a valutare i conflitti di obiettivi in modo comprensibile e a garantire la qualità delle misure a lungo termine.